Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Пежо 206 (1998-2012) Пежо 207 (2006-2014)

Трчање у колима (Peugeot 206)

  • Главна
  • 20X
  • Пежо 206 (1998-2012)
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Трчање у колима
0
Када управљате аутомобилом након куповине или поправке његових главних компоненти (мотор, мењач, ЦВ зглобови), почните са периодом пробијања од првих 2.000 км. У овом случају, брзина мотора и фреквенција ротације не би требало да пређу доле наведене параметре:
  • аутомобили са бензинским моторима - 3500 мин⁻¹, 120 км/х;
  • дизел возила - 2500 мин⁻¹, 110 км/х.

Избегавајте режиме пуне снаге и максималног убрзања. Након вожње од 2000 км, можете постепено повећавати брзину вожње и број обртаја мотора.

Оптимално приањање нових гума постиже се тек након пређених километража од приближно 300 км, а максимална ефикасност кочења кочионих дискова и плочица тек након пређених 500 км.

Када возите, не држите ногу на папучици кочнице, то узрокује повећано трошење кочионих плочица.

Оригинал се налази на: PEUGEOTBOOK.ru
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Матвеев Демид
Поделите информације:
Претходни
Пежо 206: Упутство за употребу
Следеће

Отварање пртљажника
Отварање хаубе
Систем против блокирања кочница ABS
Аутоматски мењач
Мануелни мењач
Осигурачи — локација и замена
Пуњива батерија
Електронски систем против крађе
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Откривање кварова у електричним колима Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Симболи и ознаке на електричним колима Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Решавање проблема са електричним колима — опште информације Peugeot Партнер I (1996-2008)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 39 + 30

       



Пежо 207 (2006-2014) 
  • Опште информације
  • Брига за ауто
  • Органи управљања
  • Вожња и одржавање
  • Погонски агрегат
  • Карактеристике мотора
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Систем паљења
  • Систем управљања (бензин)
  • Гориво систем (бензин)
  • Систем управљања (дизел)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Грејање и климатизација
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
Пежо 206 (1998-2012) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за напајање дизел
  • Систем за управљање мотором
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Елементи каросерије
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.