Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Пежо 206 (1998-2012) Пежо 207 (2006-2014)

Моторно уље (Peugeot 207)

  • Главна
  • 20X
  • Пежо 207 (2006-2014)
  • Опште информације
  • Брига за ауто
  • Моторно уље
0
Садржај: Неповољни услови рада 🠇 Провера нивоа уља 🠇
Пажња. Користите само уље препорученог квалитета (погледајте сервисну књигу).


Често проверавајте ниво уља и редовно га мењајте.

Коришћење уља нижег квалитета од препорученог или управљање возилом са ниским нивоом уља довешће до оштећења мотора.

Дозвољено је користити уља вишег квалитета од препоручених. Приликом рада у неповољним условима препоручује се употреба уља вишег квалитета од оног који је назначен на етикети.

Неповољни услови рада



Током дуготрајног рада, проверавајте ниво уља чешће него обично:
  • када вучете кампер или приколицу;
  • на планинском терену;
  • великом брзином;
  • на температурама испод -30°Ц или изнад +40°Ц;
  • када се путује на кратке удаљености (мање од 10 км) на ниским температурама (испод 5°Ц).

Препоруке за проверу и замену моторног уља и филтера за уље. Замените уље и филтер за уље у складу са интервалима наведеним у табелама одржавања у одељку 2 "Мотор".

Напомена: Приликом допуњавања горива, и количина доданог уља и вискозитет уља морају одговарати карактеристикама уља у мотору.


Да би се осигурало поштовање интервала одржавања, сви мотори су пуњени специјализованим синтетичким моторним уљем произвођача.

Препоручује се провера нивоа уља на сваких 2.500 км. Најтачнији резултати се добијају мерењем нивоа уља на мотору пре стартовања. Мерење нивоа уља одмах након покретања мотора даје нетачне резултате. Мерна шипка показује да је ниво уља пренизак јер нема времена да тече у кућиште радилице.

Провера нивоа уља



Провера нивоа уља


Ниво уља треба да буде између ознака на мерној шипки.



Провера нивоа уља на хладном мотору:
  • обришите мерну шипку пре провере;
  • проверите ниво уља масломерным сондом. Ниво мора бити између ознаке "МIN" и "МАКС".

Ако је ниво близу ознаке "МIN" за почетак, можете додати 0,5 уља. Додајте толику количину уља да њен ниво на шипки буде ближи ознаци "МАКС" него "MIN".

Провера нивоа уља на топлом мотору:
  • зауставите аутомобил на хоризонталној површини, упалите мотор и сачекајте 15 минута да уље исцури до дна картера;
  • обришите мерну шипку пре провере;
  • проверите ниво уља масломерным сондом. Ниво мора бити између ознаке "МIN" и "МАКС".

Ако је ниво близу ознаке "МIN" за почетак, можете додати 0,5 уља. Додајте толику количину уља да њен ниво на шипки буде ближи ознаци "МАКС" него "MIN".

Пажња. Не просипајте уље по врућем разводнику јер то може довести до запаљења ожичења у моторном простору.


Никада не прелазите ниво "МАКС". Потрошња уља се може повећати ако се у мотор дода превише уља.

Погледајте оригинал на веб-сајту (PEUGEOTBOOK.ru)
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Матвеев Демид
Поделите информације:
Претходни
Пежо 207: Брига за ауто
Следеће

Точење горива у аутомобил
Систем горива
Хауба — отварање и затварање
Учесталост самопослуживања
Подизање аутомобила
Расхладна течност
Течност за прање ветробранског стакла
Хидраулична течност кочница и квачила
Пуњење волумена
Брига о батерији
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Моторно уље — провера и замена Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Моторно уље Peugeot 605 (1989-2000)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 27 + 18

       



Пежо 207 (2006-2014) 
  • Опште информације
  • Брига за ауто
  • Органи управљања
  • Вожња и одржавање
  • Погонски агрегат
  • Карактеристике мотора
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Систем паљења
  • Систем управљања (бензин)
  • Гориво систем (бензин)
  • Систем управљања (дизел)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Грејање и климатизација
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
Пежо 206 (1998-2012) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за напајање дизел
  • Систем за управљање мотором
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Елементи каросерије
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.