Садржај: Конзервација 🠇 Полирање 🠇 Уклањање мрља од смоле 🠇 Уклањање инсеката 🠇 Уклањање грађевинских решења 🠇 Прање стакла 🠇 Брига за гумене заптивке 🠇 Брига за фелне 🠇 Нега сигурносног појаса 🠇
Стање тела мора се редовно проверавати. У супротном, корозија појединих делова каросерије може довести до тешких оштећења и, последично, скупих поправки. Такође је важно обратити пажњу на делове аутомобила који се не виде споља, као што су подвозје, лукови точкова и доњи део моторног простора, као и делови каросерије скривени испод пресвлаке.
Главни елемент у одржавању каросерије аутомобила је прање. Пре прања аутомобила, потопите инсекте и уклоните их са површине каросерије аутомобила. Великодушно користите воду. Користите мекани сунђер или меку четку. Лак се не сме прати млазом јаког притиска. Провуците црево по аутомобилу и исперите сву прљавштину од врха до дна. Често испирати сунђер. Обришите аутомобил чистом крпом. Користите само квалитетне детерџенте за одмашћивање. За заштиту, додајте детерџент за конзервирање у воду за прање. Забрањено је прање и сушење аутомобила на сунцу, иначе ће мрље остати на површини лака. Сол која се посипа по путевима штетно делује на каросерију аутомобила.
Пажња! Након прања аутомобила, ефикасност кочница се смањује због влаге. Препоручује се да осушите кочионе дискове кратким притиском на педалу кочнице на почетку кретања.
Конзервација
Чист, сув премаз лака мора се свака 3 месеца третирати конзервансима како би се површина аутомобила заштитила од атмосферских утицаја стварањем непорозног, водоодбојног слоја воска.
Свако цурење горива, уља или масти, као и кочионе течности, морају се одмах уклонити, у супротном ће се променити боја премаза лака.
Површински третман се мора поновити ако се вода не скупља у капи, већ се шири по површини. Редовни третман са конзервансима помаже у одржавању сјаја премаза лака дуго времена.
Постоји још једна опција за заштиту премаза лака - коришћењем конзерванса за чишћење. Међутим, конзерванси за чишћење пружају поуздану заштиту премаза боје само ако се користе сваки пут када се аутомобил пере и најмање сваке 2-3 недеље.
Извор чланка је објављен на [peugeotbook]
Након употребе детерџената (пенушача), посебно се препоручује додатна површинска обрада конзервансима.
Пажња! Чување се не сме вршити на директној сунчевој светлости.
Полирање
Полирање површине лака потребно је само ако је избледела услед недовољне неге, излагања прашини, штетним гасовима, временским условима, а конзерванси не могу да јој врате сјај.
Избегавајте употребу грубих паста за полирање и хемијски активних средстава за полирање (упркос претходним добрим резултатима).
Пре полирања, аутомобил се мора добро опрати и осушити. Затим следите упутства за употребу средстава за полирање.
Полирајте мале површине како бисте избегли превремено сушење лака. Након обраде површине неким средствима за полирање, потребно је додатно конзервирање. Не полирати на директној сунчевој светлости. Мат лакиране површине не могу се третирати конзервансима и лаковима.
Уклањање мрља од смоле
Смола брзо дифундује у премазе лака и више је није могуће потпуно уклонити. Свеже мрље од смоле могу се уклонити меком крпом натопљеном бензином за чишћење. У хитним случајевима можете користити обичан бензин, керозин или терпентин. Мрље од смоле могу се лако уклонити помоћу конзерванса за лак. У овом случају нема потребе за прањем аутомобила.
Уклањање инсеката
Инсекти садрже супстанце које могу оштетити филм лака ако се благовремено не уклоне. Инсекти се могу опрати само слабим, благо топлим раствором сапуна или детерџента или посебним средством за уклањање инсеката.
Уклањање грађевинских решења
Прскање грађевинског материјала се испере благо топлим раствором неутралних детерџената. Не трљајте јако, иначе можете огребати премаз лака. Затим темељно исперите чистом водом.
Прање стакла
Обришите стакло чистом меком крпом изнутра и споља. За тешку контаминацију можете користити алкохол или амонијак и топлу воду, као и специјалне производе за чишћење стакла. Када перете шофершајбну, подигните брисаче нагоре.
Пажња! Када користите производе који садрже силикон за чишћење премаза од лака, немојте брисати стакло њима. Приликом прскања аеросола који садрже силикон, стакло мора бити прекривено картоном или другим материјалима.
Брига за гумене заптивке
Повремено посипајте заптивне или клизне површине талком или прскајте силиконским спрејом. Ово ће сачувати њихову еластичност и спречити шкрипање приликом затварања врата. Непријатне звукове можете уклонити брисањем контактних површина течним сапуном.
Брига за фелне
Наплатци точкова од лаких метала захтевају одржавање, посебно у хладној сезони. У ту сврху можете користити посебан алат за чишћење дискова. Немојте користити активна, кисела, високо алкална или оштра средства за чишћење или воду са температуром изнад +60°C.
Нега сигурносног појаса
Сигурносне појасеве треба прати благим алкалним раствором без скидања. Немојте их хемијско чистити, јер то може оштетити влакна. Појасеви са аутоматским намотавањем треба да се намотају у сувом стању, ако је потребно, користите посебан аеросол (за боље клизање). Не препоручује се сушење појасева на температурама изнад 80°Ц или на директној сунчевој светлости.