Склоп предњег и задњег браника
1 – предњи браник, 2 – шипка, 3 – светло за маглу, 5 – појачало, 6 – држач, 7 – задњи браник, 8 – шипка
Уклањање
1. Радећи испод основе браника, одврните три доња завртња за причвршћивање браника.
2. Радећи на једној страни возила, уклоните три завртња који причвршћују спољну ивицу облоге лука точкова, а затим гурните облогу назад од браника.
3. Одврните две матице које причвршћују предњи део браника.
4. Одврните вијак који причвршћује бочну страну браника за крило.
5. Са друге стране аутомобила, одврните две матице које причвршћују предњи део браника и вијак који причвршћује бочни део браника за крило.
6. Повуците браник напред (две особе), одвојите жице од светала за маглу и црева за прање фарова, пазећи да не огребете лакирану површину блатобрана.
7. Уклоните браник са аутомобила.
Инсталација
1. Поставите браник на одговарајуће место без причвршћивања.
2. Пре него што причврстите цео склоп, подесите браник на остале елементе каросерије.
3. Када возите по калдрми, проверите да ли браник претерано вибрира.
Поправка браника
Браници су направљени од полипропилена, тако да се могу поправити топљењем материјала помоћу уређаја за врући ваздух.
1. Да би се олакшале поправке и да би се избегло оштећење других елемената каросерије, браник треба уклонити.
2. Делове за заваривање очистите благим растварачем.
3. Поставите делове који се заварују заједно и држите их на месту помоћу шкрипца и фиксног држача.
4. Ако је браник деформисан, следите ове кораке.
5. Омекшајте браник врућим ваздухом, не дозвољавајући да се материјал топи.
6. Нанесите браник на посебан облик да бисте му дали оригинални облик.
7. Сачекајте 10 минута да се браник охлади.
Заваривање
1. Ставите мали врх на пиштољ за врући ваздух.
2. Уперите пиштољ у подручја која се заварују.
3. Померајте пиштољ у непрекидном покрету да бисте изазвали топљење материјала.
Пажња! За заваривање треба користити танку шипку од истог материјала као и браник (преузета са старог браника).
Пажња! Штап треба нанети под правим углом у односу на заварени шав.
Пажња! Потребно је заварити испред и иза оштећеног места.
Пажња! Заваривање треба извршити на унутрашњој страни оштећења.
4. Уклоните површинске неправилности које настају током процеса заваривања.
5. Користите брусни папир гранулације 150 за брушење површине коју треба поправити, а затим је исполирајте брусним папиром гранулације 600 користећи воду.