Zespoły przedniego i tylnego zderzaka
1 - zderzak przedni, 2 - drążek, 3 - lampa przeciwmgłowa, 5 - wzmacniacz, 6 - uchwyt, 7 - zderzak tylny, 8 - drążek
Wycofanie
1. Pracując pod podstawą zderzaka odkręć trzy dolne śruby mocujące zderzak.
2. Pracując z jednej strony pojazdu, odkręć trzy śruby mocujące zewnętrzną krawędź okładziny nadkola, a następnie odsuń okładzinę od zderzaka.
3. Odkręć dwie nakrętki mocujące przód zderzaka.
4. Odkręć śrubę mocującą bok zderzaka do błotnika.
5. Po drugiej stronie samochodu odkręć dwie nakrętki mocujące przód zderzaka oraz śrubę mocującą bok zderzaka do błotnika.
6. Pociągnij zderzak do przodu (dwoje ludzi), odłącz przewody od świateł przeciwmgielnych i węża spryskiwaczy reflektorów, uważając, aby nie porysować lakierowanej powierzchni błotników.
7. Zdejmij zderzak z samochodu.
Instalacja
1. Zamontować zderzak w odpowiednim miejscu bez mocowania.
2. Przed przystąpieniem do montażu całego zestawu należy dopasować zderzak do pozostałych elementów nadwozia.
3. Podczas jazdy po brukowanej drodze należy sprawdzić, czy zderzak nie wibruje.
Naprawa zderzaka
Zderzaki wykonane są z polipropylenu, dzięki czemu można je naprawić poprzez stopienie materiału dmuchawą gorącego powietrza.
1. W celu ułatwienia naprawy, a także uniknięcia uszkodzenia innych elementów karoserii, zderzak należy zdemontować.
2. Użyj łagodnego rozpuszczalnika do czyszczenia spawanych części.
3. Połącz ze sobą części, które mają być spawane, i przytrzymaj je imadłem i stałym uchwytem.
4. Jeśli zderzak jest zdeformowany, wykonaj poniższe czynności.
5. Zmiękcz zderzak gorącym powietrzem, nie dopuszczając do stopienia materiału.
6. Przymocuj zderzak do specjalnej formy, aby nadać mu oryginalny kształt.
7. Odczekaj 10 minut, aż zderzak ostygnie.
Spawalniczy
1. Przymocuj małą końcówkę do pistoletu na gorące powietrze.
2. Skieruj pistolet na miejsca, które mają być spawane.
3. Poruszaj pistoletem ruchem ciągłym, tak aby materiał się stopił.
Uwaga! Do spawania użyj cienkiego pręta z tego samego materiału co zderzak (wyjęty ze starego zderzaka).
Uwaga! Pręt należy przykładać pod kątem prostym do spoiny.
Uwaga! Spawanie jest konieczne przed i za miejscem uszkodzenia.
Uwaga! Spawanie odbywa się po wewnętrznej stronie uszkodzenia.
4. Usuń nierówności powierzchni, które powstały podczas procesu spawania.
5. Powierzchnię przeznaczoną do naprawy przeszlifować papierem ściernym o ziarnistości 150, a następnie wypolerować papierem ściernym o ziarnistości 600 przy użyciu wody.