Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Zderzak tylny — wymontowanie i zamontowanie (Peugeot 405)

  • Główna
  • 40X
  • Peugeot 405 (1987-1997)
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Zderzak tylny — wymontowanie i zamontowanie
0
Spis treści: Modele sedanów 🠇 Modele kombi 🠇

Modele sedanów



Wyjmowanie



1. Podnieś tył pojazdu i zabezpiecz go na podstawkach.

1. Podnieś tył pojazdu i zabezpiecz go na podstawkach.


2. Zdejmij osłony nadkoli tylnych (dostęp do nadkoli tylnych można poprawić poprzez wymontowanie tylnych kół).

3. Odkręć śruby mocujące boczną część zderzaka (jedna śruba po każdej stronie).

4. Pracując pod podstawą zderzaka, odkręć dwie dolne śruby mocujące zderzak.

5. Pracując w bagażniku, znajdź złącze oświetlenia tablicy rejestracyjnej znajdujące się obok lewego światła cofania i odłącz złącze.

6. Wyciągnij zderzak z pojazdu i wyjmij wiązkę przewodów oświetlenia tablicy rejestracyjnej przez przelotkę w tylnym panelu.

Instalacja



Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.

Źródłem artykułu jest strona internetowa [PEUGEOTBOOK.ru]

Modele kombi



Wyjmowanie



1. Podnieś tył pojazdu i zabezpiecz go na podstawkach.

2. Zdejmij osłony nadkoli tylnych (dostęp do nadkoli tylnych można poprawić poprzez wymontowanie tylnych kół).

3. W modelach z tylnymi osłonami pod nadwoziem, zlokalizowanymi po obu stronach zderzaka, należy opuścić tylną część układu wydechowego, aby uzyskać dostęp do lewej tylnej osłony.



3. W modelach z tylnymi osłonami pod nadwoziem, zlokalizowanymi po obu stronach zderzaka, należy…


4. Zdejmij tylne osłony pod karoserią samochodu, aby uzyskać dostęp do śrub mocujących zderzak boczny.

4. Zdejmij tylne osłony pod karoserią samochodu, aby uzyskać dostęp do śrub mocujących zderzak…


5. Odkręć śruby mocujące zderzak boczny (jedna śruba po każdej stronie zderzaka).

5. Odkręć śruby mocujące zderzak boczny (jedna śruba po każdej stronie zderzaka).


6. Odkręć dwie śruby mocujące zderzak do nadwozia po każdej stronie i zdejmij zderzak z samochodu.

Instalacja



Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Szirokow Arseny
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot 405: Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
Następny

Zderzak przedni — wymontowanie, zamontowanie i naprawa
Naprawa poważnych uszkodzeń karoserii
Naprawa drobnych uszkodzeń karoserii
Pielęgnacja karoserii i wnętrza samochodu
Nadwozie — wymiary i opis ogólny
Reflektory i kierunkowskazy — wymontowanie i zamontowanie
Światło tylne — wymontowanie i zamontowanie
Przedni błotnik — wymontowanie i zamontowanie
Maska — wymontowanie, naprawa i montaż
Linka zamka maski — wyjmowanie i montaż
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Zderzak tylny — wymontowanie i zamontowanie Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Silnik DW10 TD — wymontowanie i zamontowanie Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Zderzak przedni i tylny — wymontowanie i zamontowanie Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Amortyzator tylny — wymontowanie i zamontowanie Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Zderzak tylny — wymontowanie i zamontowanie Peugeot Partner I (1996-2008)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 14 + 38

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 1,4 l
  • Silniki benzynowe 1,6-2,0 l
  • Silniki diesla
  • Sytem zapłonu
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Jednopunktowy wtrysk paliwa
  • Wielopunktowy wtrysk paliwa
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia MA
  • Ręczna skrzynia BE
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.