Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Linka zamka maski — wyjmowanie i montaż (Peugeot 405)

  • Główna
  • 40X
  • Peugeot 405 (1987-1997)
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Linka zamka maski — wyjmowanie i montaż
0
Spis treści: Linka zwalniająca maskę 🠇 Kabel połączeniowy 🠇
Linka blokady maski składa się z dwóch części: część główna łączy dźwignię zwalniania maski z prętem łączącym, druga część łączy zamki.

Linka zwalniająca maskę



Linka zwalniająca maskę


1. Odkręć dwie śruby mocujące dźwignię otwierania maski do wieszaka pod panelem.

2. W komorze silnika należy odłączyć listwę złącza kablowego znajdującą się za panelem przednim, nad chłodnicą.

2. W komorze silnika należy odłączyć listwę złącza kablowego znajdującą się za panelem przednim,…


3. Jeżeli występuje, należy usunąć element zapobiegający odbiciu i odłączyć kabel od złącza.

4. Przywiąż cienką, mocną linkę do końca liny i odczep linę od wszystkich mocowań na całej jej długości.

5. Wyjmij kabel z wnętrza pojazdu. Gdy koniec przewodu będzie wystawał z grodzi komory silnika, odwiąż go od linki otwierania maski i pozostaw w samochodzie. Do zamocowania nowego kabla konieczne będzie użycie przewodu.



6. Po zamontowaniu kabla w pierwotnym miejscu należy przywiązać koniec nowego kabla do przewodu wewnątrz samochodu.

7. Przeciągnij linkę otwierania maski do komory silnika za pomocą sznurka.

8. Sprawdź, czy pierścień uszczelniający grodzi nie uległ przesunięciu podczas instalowania kabla.

Artykuł przedrukowano ze strony internetowej (peugeotbook)

9. Dalszy montaż przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu.

Kabel połączeniowy



1. W komorze silnika należy odłączyć listwę złącza kablowego znajdującą się za panelem przednim, nad chłodnicą.

2. Jeżeli występuje, należy usunąć element zapobiegający odbiciu i odłączyć kabel od złącza.

3. Odłącz linkę od zamka i osłonę linki od zawieszenia na zamku, odczep linkę od wszystkich mocowań na całej jej długości, a następnie wyjmij linkę i zaznacz jej położenie. Aby ułatwić dostęp do zamka, wskazane jest zdemontowanie osłony chłodnicy.

4. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Szirokow Arseny
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot 405: Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
Następny

Maska — wymontowanie, naprawa i montaż
Przedni błotnik — wymontowanie i zamontowanie
Światło tylne — wymontowanie i zamontowanie
Reflektory i kierunkowskazy — wymontowanie i zamontowanie
Zderzak tylny — wymontowanie i zamontowanie
Zamek maski — wymontowanie i zamontowanie
Wymiana panelu przedniego — demontaż, naprawa i montaż
Lusterka zewnętrzne wsteczne — wymontowanie i zamontowanie
Osłona chłodnicy — wymontowanie i zamontowanie
Kratka przednia szyby przedniej — wymontowanie i zamontowanie
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Linka otwierania maski — wyjmowanie i ponowne zakładanie Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Wymiana napędu zamka maski Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Linka ssania — wyjmowanie i montaż Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Linka hamulca postojowego — wyjmowanie i zakładanie Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Blokada maski i linka — wyjmowanie i montaż Peugeot Partner I (1996-2008)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 28 + 25

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 1,4 l
  • Silniki benzynowe 1,6-2,0 l
  • Silniki diesla
  • Sytem zapłonu
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Jednopunktowy wtrysk paliwa
  • Wielopunktowy wtrysk paliwa
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia MA
  • Ręczna skrzynia BE
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.