Wycofanie
1. Zdejmij kratkę zgodnie z opisem w paragraf 25.
2. Wykręcić dwie śruby mocujące zamek osłony do ramy podstawowej grzejnika (Ryż. 9.2). Zdejmij blokadę i odłącz od niej linkę odblokowującą.
Ryż. 9.2. Śruby zamka maski (zaznaczone strzałkami)
3. Przeprowadzić linkę na całej długości w komorze silnika, zaznaczyć miejsce jej montażu i zwolnić zaciski mocujące linkę.
4. Za pomocą śrubokręta wypchnąć tuleję uszczelniającą przewodu z przegrody do wnętrza pojazdu.
5. Pod ramką po prawej lub lewej stronie (w zależności od modelu) odkręć śrubę mocującą dźwignię odblokowującą i wyjmij zespół dźwigni z normalnego miejsca (Ryż. 9.5).
Ryż. 9.5. Odkręć śrubę mocującą dźwignię zwalniania maski
6. Przywiąż kawałek żyłki do końca linki w komorze silnika, zaznacz sobie sposób poprowadzenia linki, a następnie ostrożnie wciągnij linkę do wnętrza pojazdu. Rozwiąż linkę z końca kabla i pozostaw ją na miejscu, aby ułatwić instalację.
Instalacja
7. Umieść przewód w jego pierwotnym miejscu w samochodzie.
8. Przywiąż koniec nowej linki do żyłki i wciągnij ją do komory silnika.
9. Mocno zamocuj tuleję uszczelniającą w przegrodzie, a następnie odwiąż żyłkę i podłącz linkę do dźwigni blokady maski.
10. Zabezpiecz dźwignię zwalniającą w jej pierwotnym położeniu, mocno dokręcając odpowiednią śrubę.
11. Podłącz linkę do zamka maski, a następnie zamontuj zamek i mocno dokręć odpowiednie śruby.
12. Zamocuj kabel w wymaganej pozycji za pomocą odpowiednich zacisków. Sprawdzić działanie zamka iw celu zapewnienia zadowalającego działania zamka podczas zamykania maski, w razie potrzeby wyregulować położenie zamka na tyle, na ile pozwalają wydłużone otwory na śruby.
13. Na koniec zamontuj osłonę chłodnicy zgodnie z opisem w paragraf 25.