Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Blokada maski i linka — wyjmowanie i montaż (Peugeot Partner I)

  • Główna
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Blokada maski i linka — wyjmowanie i montaż
0
Spis treści: Wyjmowanie 🠇 Instalacja 🠇

Wyjmowanie



1. Zdejmij osłonę chłodnicy zgodnie z opisem w akapit 25.

2. Odkręć dwie śruby mocujące zamek maski do ramy nośnej chłodnicy (rysunek 9.2). Zdejmij blokadę i odłącz od niej linkę zwalniającą.

Rysunek 9.2. Śruby mocujące zamek maski (oznaczone strzałkami)

Rysunek 9.2. Śruby mocujące zamek maski (oznaczone strzałkami)


3. Przeprowadź kabel na całej jego długości w komorze silnika, zaznacz miejsce jego montażu i zwolnij zaciski mocujące kabel.

4. Za pomocą śrubokręta wypchnij tuleję uszczelniającą kabel z grodzi do wnętrza pojazdu.

5. Pod panelem przednim po prawej lub lewej stronie (w zależności od modelu) odkręcić śrubę mocującą dźwignię zwalniającą i wyjąć zespół dźwigni ze standardowego miejsca (rysunek 9.5).

Rysunek 9.5. Odkręć śrubę mocującą dźwignię otwierania maski

Rysunek 9.5. Odkręć śrubę mocującą dźwignię otwierania maski




6. Przywiąż kawałek żyłki wędkarskiej do końca kabla w komorze silnika, zaznacz trasę kabla, a następnie ostrożnie przeciągnij kabel do pojazdu. Odwiąż żyłkę od końca kabla i pozostaw ją na miejscu, aby ułatwić instalację.

Instalacja



7. Umieść kabel we właściwym miejscu wewnątrz pojazdu.

8. Przywiąż koniec nowego kabla do żyłki i przeciągnij go do komory silnika.

9. Dokładnie zamocuj przelotkę uszczelniającą w grodzi, następnie odwiąż żyłkę i podłącz kabel do dźwigni blokady maski.

10. Zabezpiecz dźwignię zwalniającą w jej normalnej pozycji, mocno dokręcając odpowiednią śrubę.

11. Podłącz kabel do zatrzasku maski, następnie zamontuj zatrzask i mocno dokręć odpowiednie śruby.

12. Zamocuj kabel w wymaganym położeniu za pomocą odpowiednich zacisków. Sprawdź działanie zamka i aby zapewnić prawidłowe działanie zamka przy zamkniętej pokrywie, w razie potrzeby wyreguluj położenie zamka, o ile pozwalają na to wydłużone otwory na śruby.

13. Na koniec zamontuj osłonę chłodnicy zgodnie z opisem w akapit 25.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Nikonowa Weronika
Dzielić informacje:
Poprzedni
Partner I: Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
Następny

Maska — wyjmowanie, zakładanie i regulacja
Zderzak tylny — wymontowanie i zamontowanie
Zderzak przedni — wymontowanie i zamontowanie
Poważne uszkodzenia ciała — naprawa
Drobne uszkodzenia karoserii — naprawa
Lusterka zewnętrzne i szkła lusterek — wymontowanie i…
Elementy wykończenia zewnętrznego nadwozia — wymontowanie i…
Panel osłony maski — wyjmowanie i montaż
Osłona chłodnicy — wymontowanie i zamontowanie
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Linka otwierania maski — wyjmowanie i ponowne zakładanie Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Wyjmowanie i instalowanie linki otwierania maski Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Linka ssania — wyjmowanie i montaż Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Linka zamka maski — wyjmowanie i montaż Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Linka hamulca postojowego — wyjmowanie i zakładanie Peugeot 605 (1989-2000)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 28 + 13

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Błędy na trasie
  • Cotygodniowe kontrole
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki wysokoprężne «XUD»
  • Silniki wysokoprężne «DW»
  • Remont silników benzynowych
  • Remonty silników diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Zasilanie i wydech (benzyna)
  • Układ zasilanie i wydechowy (XUD)
  • Układ zasilanie i wydechowy (DW)
  • Redukcja emisji
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Manualna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Nadwozie i wnętrze
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układy zapłonowe i wydechowe
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy
  • Układ zapłonowy
  • Silnik diesla
  • Naprawa silnika (DB9)
  • Układ smarowania (DB9)
  • Układ chłodzenia (DB9)
  • Układ wtrysku paliwa (DB9)
  • Naprawa silnika (U25)
  • Układ smarowania (U25)
  • Układ chłodzenia (U25)
  • Układ wtrysku paliwa (U25)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Transmisja
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.