Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Zderzak przedni — wymontowanie i zamontowanie (Peugeot Partner I)

  • Główna
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Zderzak przedni — wymontowanie i zamontowanie
0
Spis treści: Modele wyprodukowane przed wrześniem…🠇 Modele wyprodukowane po wrześniu…🠇
Uwaga: Zaleca się, aby czynności związane ze zdejmowaniem i zakładaniem zderzaka wykonywały dwie osoby.


Modele wyprodukowane przed wrześniem 2002 r.



Wyjmowanie



1. Zaciągnij całkowicie hamulec postojowy. Podnieś przód pojazdu i podeprzyj go bezpiecznie (patrz "Podnoszenie i montaż samochodu na podporach"). Aby ułatwić dostęp do elementów mocujących zderzak, zdejmij oba przednie koła.

2. Zdejmij osłonę chłodnicy zgodnie z opisem w akapit 25.

3. Zdejmij przednią część nadkola z każdej strony, jak opisano w akapit 23.

4. Odkręć dwie śruby mocujące dolną przednią część zderzaka do platformy mocującej chłodnicę (rysunek 6.4).

Rysunek 6.4. Wyjmij śruby (jeden z nich jest oznaczony strzałką) mocowanie dolnej przedniej części…

Rysunek 6.4. Wyjmij śruby (jeden z nich jest oznaczony strzałką) mocowanie dolnej przedniej części zderzaka do platformy mocującej chłodnicę (wczesne modele)


5. Pracując pod nadkolami po obu stronach, odkręć śrubę mocującą tylną krawędź zderzaka do przedniego błotnika (rysunek 6.5). Podobnie odkręć dwie śruby mocujące zderzak do wspornika i wewnętrznego panelu błotnika.

Rysunek 6.5. Elementy mocujące zderzak przedni pod nadkolem (oznaczone strzałkami) (wczesne modele)

Rysunek 6.5. Elementy mocujące zderzak przedni pod nadkolem (oznaczone strzałkami) (wczesne modele)




6. Z pomocą drugiej osoby ostrożnie pociągnij zderzak do przodu i wyjmij go z samochodu (rysunek 6.6).

Rysunek 6.6. Delikatnie pociągnij zderzak do przodu i wyjmij go z pojazdu (wczesne modele)

Rysunek 6.6. Delikatnie pociągnij zderzak do przodu i wyjmij go z pojazdu (wczesne modele)


Instalacja



7. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.

Modele wyprodukowane po wrześniu 2002 r.



Wyjmowanie



8. Zaciągnij całkowicie hamulec postojowy. Podnieś przód pojazdu i podeprzyj go bezpiecznie (patrz "Podnoszenie i montaż samochodu na podporach"). Aby ułatwić dostęp do elementów mocujących zderzak, zdejmij oba przednie koła.

9. Zdejmij osłonę chłodnicy zgodnie z opisem w akapit 25.

10. Odkręć trzy śruby mocujące dolną przednią część zderzaka do platformy podtrzymującej chłodnicę (rysunek 6.10).

Rysunek 6.10. Wyjmij śruby (oznaczone strzałkami) mocowanie zderzaka do platformy mocującej…

Rysunek 6.10. Wyjmij śruby (oznaczone strzałkami) mocowanie zderzaka do platformy mocującej chłodnicę (późne modele)




11. Odkręć trzy śruby mocujące górną przednią krawędź zderzaka do wspornika zderzaka (rysunek 6.11).

Rysunek 6.11. Wyjmij śruby (oznaczone strzałkami) mocowanie górnej przedniej krawędzi zderzaka do…

Rysunek 6.11. Wyjmij śruby (oznaczone strzałkami) mocowanie górnej przedniej krawędzi zderzaka do wspornika zderzaka (późne modele)


12. Zdejmij przednią część nadkola z każdej strony, jak opisano w akapit 23.

13. Odkręć śrubę mocującą tylną krawędź zderzaka do przedniego błotnika po każdej stronie (rysunek 6.13).

Rysunek 6.13. Wyjmij śrubę (oznaczone strzałką) mocowanie tylnej krawędzi zderzaka do przedniego…

Rysunek 6.13. Wyjmij śrubę (oznaczone strzałką) mocowanie tylnej krawędzi zderzaka do przedniego błotnika (późne modele)


14. W modelach wyposażonych w światła przeciwmgielne odłącz złącza elektryczne świateł przeciwmgielnych i odłącz przewody od zacisków na zderzaku.

15. Pracując po jednej stronie na raz, sięgnij pod nadkole i zwolnij zatrzask mocujący górną tylną część zderzaka do przedniego błotnika. Aby to zrobić, włóż śrubokręt przez kwadratowy otwór w błotniku i naciśnij zatrzask, jednocześnie przesuwając tylną część zderzaka na zewnątrz (rysunek 6.15).



Rysunek 6.15. Aby zdjąć zderzak, włóż śrubokręt przez kwadratowy otwór (oznaczone strzałką) i…

Rysunek 6.15. Aby zdjąć zderzak, włóż śrubokręt przez kwadratowy otwór (oznaczone strzałką) i naciśnij wewnętrzną zasuwkę w skrzydle (późne modele)


16. Po zwolnieniu zatrzasku mocno pociągnij zderzak na zewnątrz i do przodu, aby zwolnić ostatni zacisk (rysunek 6.16).

Rysunek 6.16. Aby zwolnić ostatnią blokadę, należy mocno pociągnąć zderzak na zewnątrz i do przodu…

Rysunek 6.16. Aby zwolnić ostatnią blokadę, należy mocno pociągnąć zderzak na zewnątrz i do przodu (późne modele)


17. W podobny sposób uwolnij drugą stronę zderzaka, a następnie z pomocą drugiej osoby ostrożnie pociągnij zderzak do przodu i wyjmij go z samochodu.

18. Aby zdjąć wspornik zderzaka, odkręć dwie śruby po każdej stronie i zdejmij wspornik.

Instalacja



19. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Zakładając zderzak z powrotem na miejsce, upewnij się, że zatrzaski po obu stronach są prawidłowo zamocowane do przednich błotników.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Nikonowa Weronika
Dzielić informacje:
Poprzedni
Partner I: Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
Następny

Poważne uszkodzenia ciała — naprawa
Drobne uszkodzenia karoserii — naprawa
Konserwacja — nadwozie i rama pomocnicza
Postanowienia ogólne dotyczące nadwozia samochodowego
Specyfikacje nadwozia samochodu
Zderzak tylny — wymontowanie i zamontowanie
Maska — wyjmowanie, zakładanie i regulacja
Blokada maski i linka — wyjmowanie i montaż
Lusterka zewnętrzne i szkła lusterek — wymontowanie i…
Elementy wykończenia zewnętrznego nadwozia — wymontowanie i…
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Zderzak przedni — wymontowanie i zamontowanie Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Silnik DW10 TD — wymontowanie i zamontowanie Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Zderzak przedni i tylny — wymontowanie i zamontowanie Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Zderzak przedni — wymontowanie, zamontowanie i naprawa Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Zderzak przedni — wymontowanie i zamontowanie Peugeot 605 (1989-2000)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 15 + 12

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Błędy na trasie
  • Cotygodniowe kontrole
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki wysokoprężne «XUD»
  • Silniki wysokoprężne «DW»
  • Remont silników benzynowych
  • Remonty silników diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Zasilanie i wydech (benzyna)
  • Układ zasilanie i wydechowy (XUD)
  • Układ zasilanie i wydechowy (DW)
  • Redukcja emisji
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Manualna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Nadwozie i wnętrze
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układy zapłonowe i wydechowe
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy
  • Układ zapłonowy
  • Silnik diesla
  • Naprawa silnika (DB9)
  • Układ smarowania (DB9)
  • Układ chłodzenia (DB9)
  • Układ wtrysku paliwa (DB9)
  • Naprawa silnika (U25)
  • Układ smarowania (U25)
  • Układ chłodzenia (U25)
  • Układ wtrysku paliwa (U25)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Transmisja
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.