Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Kábel zámku kapoty — demontáž a inštalácia (Peugeot 405)

  • Hlavná
  • 40X
  • Peugeot 405 (1987-1997)
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Kábel zámku kapoty — demontáž a inštalácia
0
Obsah: Kábel na uvoľnenie kapoty 🠇 Prepojovací kábel 🠇
Lanko zámku kapoty sa skladá z dvoch častí: hlavná časť spája uvoľňovaciu páku kapoty so spojovacou tyčou, druhá časť spája zámky.

Kábel na uvoľnenie kapoty



Kábel na uvoľnenie kapoty


1. Odskrutkujte dve skrutky upevňujúce páčku na uvoľnenie kapoty k vešiaku pod panelom.

2. V motorovom priestore odstráňte káblovú spojku umiestnenú za predným panelom nad chladičom.

[Zdroj dostupný na webovej stránke: www.peugeotbook.ru]

2. V motorovom priestore odstráňte káblovú spojku umiestnenú za predným panelom nad chladičom.


3. Ak je prítomný, odstráňte prvok proti odskoku a odpojte kábel od konektora.

4. Na koniec lana priviažte tenkú silnú šnúru a lano uvoľnite zo všetkých upevnení po celej dĺžke.

5. Odstráňte kábel do interiéru vozidla. Keď sa koniec kábla objaví z priečky motorového priestoru, odviažte ho z lanka na uvoľnenie kapoty a nechajte ho v aute. Na utiahnutie nového kábla na miesto bude potrebné použiť kábel.



6. Pri inštalácii kábla na pôvodné miesto priviažte koniec nového kábla ku káblu v interiéri auta.

7. Pomocou šnúry vytiahnite lanko na uvoľnenie kapoty do motorového priestoru.

8. Pri inštalácii kábla skontrolujte, či sa tesniaci krúžok priečky neposunul.

9. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.

Prepojovací kábel



1. V motorovom priestore odstráňte káblovú spojku umiestnenú za predným panelom nad chladičom.

2. Ak je prítomný, odstráňte prvok proti odskoku a odpojte kábel od konektora.

3. Odpojte lanko od zámku a plášť lanka zo zavesenia na zámku, uvoľnite lanko zo všetkých upevňovacích prvkov po celej jeho dĺžke a vyberte lanko s označením jeho umiestnenia. Na zlepšenie prístupu k zámku je vhodné odstrániť mriežku chladiča.

4. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Širokov Arzén
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 405: Exteriér (vonkajšie prvky)
Ďalšie

Digestor — demontáž, oprava a montáž
Predné krídlo — demontáž a montáž
Zadné svetlo — demontáž a montáž
Svetlomety a smerovky — demontáž a montáž
Zadný nárazník — demontáž a montáž
Zámok kapoty — demontáž a montáž
Výmena predného panela — demontáž, oprava a inštalácia
Vonkajšie spätné zrkadlá — demontáž a montáž
Mriežka chladiča — demontáž a montáž
Mriežka pred čelným sklom — demontáž a montáž
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Kábel sýtiča — demontáž, montáž a nastavenie Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Výmena pohonu zámku kapoty Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Kábel tlmivky — demontáž a inštalácia Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Rozvodový remeň plynu, distribúcia mechanizmus drive — inštalácia Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Zámok a kábel kapoty — demontáž a montáž Peugeot Partner I (1996-2008)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 40 + 16

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Elektrické vybavenie motora
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1,4 l
  • Benzínové motory 1,6-2,0 l
  • Dieselové motory
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém (karburátor)
  • Jednobodové vstrekovanie paliva
  • Viacbodové vstrekovanie paliva
  • Chladiaci a mazací systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka MA
  • Manuálna prevodovka BE
  • Automatická prevodovka BE
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.