Panel przedni
1 – poprzeczka przednia z dwoma wentylatorami, 2 – poprzeczka przednia z jednym wentylatorem, 3 – elementy boczne
Wyjmowanie
1. Otwórz maskę.
2. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
3. Podnieś przód pojazdu i zabezpiecz go na podstawkach.
4. Zdejmij plastikowe błotniki znajdujące się w nadkolach.
5. Zdejmij przedni zderzak.
6. Zdejmij przednie kierunkowskazy.
7. Odłączyć złącza elektryczne przednich reflektorów i wentylatora chłodnicy.
 |
 |
8. Złącza te znajdują się w przednich narożnikach komory silnika w modelach wyprodukowanych przed 1992 rokiem (rysunek po lewej stronie) lub w prawym rogu komory silnika w modelach od 1993 r (rysowanie po prawej stronie).
9. Odkręć śrubę mocującą magistralę uziemiającą od przedniego narożnika komory silnika.
10. Wyłącz urządzenia do regulacji reflektorów.
11. Odłącz przewody spryskiwaczy reflektorów.
12. W komorze silnika należy odłączyć listwę złącza kablowego znajdującą się za panelem przednim, nad chłodnicą.
13. Jeżeli występuje, należy usunąć element zapobiegający odbiciu i odłączyć kabel od złącza.
14. Odłącz kabel zwalniający maskę od panelu przedniego.
15. Odkręcić śruby (dwie lub trzy śruby w zależności od modelu) mocowanie podstawy panelu przedniego do dolnej belki.
16. Za pomocą śrubokręta i specjalnych szczypiec należy zdjąć dwa górne zatrzaski mocujące grzejnik. Podnieś chłodnicę, aby wyjąć ją z występów i pozostaw ją w komorze silnika, nie odłączając od niej przewodów.
17. Odkręć dwie górne śruby po każdej stronie panelu przedniego.
18. Odepnij klipsy mocujące dolne listwy ozdobne reflektorów do przednich błotników.
19. Odkręcić cztery górne elementy mocujące przednią górną poprzeczkę.
20. Zdejmij przednią poprzeczkę, pociągając ją do przodu.
21. Można zdemontować zarówno przedni panel, jak i zderzak.
[Źródło dostępne tutaj: PEUGEOTBOOK.ru]
Naprawa
Przednia poprzeczka (przymocowane bezpośrednio do bocznych nadkoli) jest elementem, do którego przymocowane są jednostki optyczne reflektorów, wentylatorów i chłodnicy.
Przednia poprzeczka jest odlana z materiału sztucznego i nie można jej naprawiać przy użyciu klasycznej żywicy poliestrowej. Możliwe jest jednak spawanie metodą topienia za pomocą gorącego powietrza lub dużej lutownicy elektrycznej.
Instalacja
1. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
2. Sprawdź, czy wszystkie urządzenia elektryczne działają prawidłowo.