Panoul frontal
1 - traversă frontală cu două ventilatoare, 2 - traversă frontală cu un ventilator, 3 - traverse laterale
Retragere
1. Deschide capota.
2. Scoateți cablul negativ din baterie.
3. Ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi.
4. Scoateți apărătoarele de noroi din plastic situate în compartimentele roților.
5. Scoateți bara de protecție față.
6. Scoateți indicatoarele de direcție față.
7. Deconectați conectorii electrici ai farului frontal și al ventilatorului radiatorului.
8. Acești conectori sunt amplasați în colțurile frontale ale compartimentului motorului la modelele anterioare anului 1992 (desen din stânga) sau în colțul din dreapta al compartimentului motor la modelele din 1993 (desen din dreapta).
9. Scoateți șurubul de fixare al magistralei de masă din colțul din față al compartimentului motorului.
10. Dezactivați instrumentele de reglare a farurilor.
11. Deconectați furtunurile de spălare a farurilor.
12. În compartimentul motor, scoateți placa de conectare a cablurilor situată în spatele panoului frontal deasupra radiatorului.
13. Dacă este prezent, îndepărtați elementul anti-sărit și deconectați cablul de la conector.
14. Scoateți cablul de eliberare a capotei de pe panoul frontal.
15. deșurubați șuruburile (două sau trei șuruburi, în funcție de model) atașarea bazei panoului frontal de grinda inferioară.
16. Folosind o șurubelniță și un clește special, scoateți cele două zăvoare superioare care țin radiatorul. Ridicați radiatorul pentru a-l scoate din proeminențe și lăsați-l în compartimentul motor fără a deconecta furtunurile de la acesta.
17. Deșurubați cele două șuruburi superioare de pe fiecare parte a panoului frontal.
18. Eliberați suporturile care fixează benzile ornamentale inferioare ale farurilor de aripioarele din față.
19. Deșurubați cele patru elemente de fixare superioară a traversei superioare față.
20. Scoateți traversa frontală trăgând-o înainte.
21. Puteți îndepărta ansamblul panoului frontal și bara de protecție împreună.
Reparație
traversă frontală (atașat direct la pasajele laterale ale roților) este un element la care sunt atașate unitățile optice ale farurilor, ventilatoarelor și radiatorului.
Traversa frontală este turnată din material sintetic și nu poate fi reparată cu rășină poliesterică clasică. Cu toate acestea, sudarea prin fuziune este posibilă cu o suflantă cu aer cald sau cu un fier de lipit electric mare.
Instalare
1. Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare.
2. Verificați dacă toate dispozitivele electrice funcționează corect.