Spis treści: Ochrona 🠇 Polerowanie 🠇 Usuwanie plam z żywicy 🠇 Usuwanie owadów 🠇 Usuwanie rozwiązań budowlanych 🠇 Mycie szkła 🠇 Pielęgnacja uszczelek gumowych 🠇 Pielęgnacja felgi 🠇 Pielęgnacja pasów bezpieczeństwa 🠇
Należy regularnie kontrolować stan organizmu. W przeciwnym razie korozja poszczególnych części nadwozia może doprowadzić do poważnych uszkodzeń i konieczności przeprowadzenia kosztownych napraw. Warto również zwrócić uwagę na części samochodu niewidoczne z zewnątrz, takie jak podwozie, nadkola i dolna część komory silnika, a także części nadwozia ukryte pod tapicerką.
Najważniejszą czynnością w utrzymaniu karoserii samochodu jest jej mycie. Przed umyciem samochodu należy namoczyć owady i usunąć je z powierzchni karoserii. Używaj wody obficie. Używaj miękkiej gąbki lub miękkiej szczotki. Powłoki lakierniczej nie wolno zmywać strumieniem wody o silnym ciśnieniu. Spłucz samochód wodą z węża i spłucz cały brud od góry do dołu. Często płucz gąbkę. Wytrzyj samochód czystą szmatką. Używaj wyłącznie dobrej jakości środków odtłuszczających. W celu ochrony należy dodać do wody do prania środki konserwujące. Nie wolno myć i suszyć samochodu na słońcu, w przeciwnym razie na powierzchni lakieru pozostaną plamy. Sól posypywana na drogach ma szkodliwy wpływ na karoserię samochodu.
Uwaga! Po umyciu samochodu skuteczność hamulców zmniejsza się ze względu na wilgoć. Zaleca się osuszenie tarcz hamulcowych poprzez krótkie naciśnięcie pedału hamulca na początku ruchu.
Ochrona
Czystą, suchą powłokę lakierniczą należy co 3 miesiące zabezpieczać środkami konserwującymi, które zabezpieczą powierzchnię samochodu przed wpływami atmosferycznymi, tworząc nieporowatą, hydrofobową warstwę wosku.
Wszelkie wycieki paliwa, oleju lub smaru, a także płynu hamulcowego należy natychmiast usunąć, w przeciwnym razie nastąpi zmiana koloru powłoki lakierniczej.
Jeśli woda nie zbiera się w krople, lecz rozlewa się po powierzchni, należy powtórzyć obróbkę powierzchni. Regularne stosowanie środków konserwujących pozwala na zachowanie połysku powłoki lakierniczej przez długi czas.
Istnieje jeszcze jedna możliwość ochrony powłok lakierniczych – stosowanie środków czyszczących i konserwujących. Jednakże środki czyszczące i konserwujące zapewniają niezawodną ochronę powłok lakierniczych tylko wtedy, gdy stosuje się je przy każdym myciu samochodu i przynajmniej co 2–3 tygodnie.
Po użyciu detergentów (pieniący się) w przypadku tych produktów szczególnie zalecane jest dodatkowe zabezpieczenie powierzchni środkami konserwującymi.
Uwaga! Konserwacji nie należy przeprowadzać w bezpośrednim świetle słonecznym.
Polerowanie
Polerowanie powierzchni lakieru jest konieczne tylko wtedy, gdy uległa ona wyblaknięciu na skutek niewystarczającej pielęgnacji, narażenia na kurz, szkodliwe gazy, warunki atmosferyczne i środki konserwujące, które nie przywróciły jej blasku.
Nie należy stosować gruboziarnistych past polerskich ani chemicznie aktywnych środków polerujących (mimo wstępnych dobrych wyników).
Przed polerowaniem samochód należy dokładnie umyć i osuszyć. Następnie postępuj zgodnie z instrukcją stosowania środków polerujących.
Poleruj na małych obszarach, aby zapobiec przedwczesnemu wyschnięciu lakieru. Po potraktowaniu powierzchni środkami polerującymi konieczne jest jej dodatkowe zabezpieczenie. Nie polerować w bezpośrednim świetle słonecznym. Powierzchni lakierowanych matowo nie można poddawać działaniu środków konserwujących i nabłyszczających.
Usuwanie plam z żywicy
Żywica bardzo szybko wnika w powłoki lakiernicze i nie ma możliwości jej całkowitego usunięcia. Świeże plamy z żywicy można usunąć miękką szmatką nasączoną benzyną czyszczącą. W nagłych przypadkach można zastosować zwykłą benzynę, naftę lub terpentynę. Plamy z żywicy można łatwo usunąć środkami konserwującymi lakier. W tym przypadku nie ma potrzeby mycia samochodu.
Usuwanie owadów
Owady zawierają substancje, które mogą uszkodzić powłokę lakierniczą, jeżeli nie zostaną szybko usunięte. Owady można zmyć za pomocą słabego, lekko ciepłego roztworu mydła lub detergentu albo specjalnego środka do usuwania owadów.
Usuwanie rozwiązań budowlanych
Rozpryski materiałów budowlanych zmywa się lekko ciepłym roztworem neutralnych detergentów. Nie trzeć mocno, gdyż można porysować powłokę lakierniczą. Następnie dokładnie wypłucz czystą wodą.
Mycie szkła
Przetrzyj szkło wewnątrz i na zewnątrz czystą, miękką ściereczką. W przypadku silnych zabrudzeń można zastosować alkohol lub amoniak i ciepłą wodę, a także specjalne środki do czyszczenia szkła. Myjąc przednią szybę należy podnieść wycieraczki do góry.
Uwaga! Stosując do czyszczenia powłok lakierniczych środki zawierające silikon, nie należy wycierać nimi szkła. Przy rozpylaniu aerozoli zawierających silikon szkło należy przykryć tekturą lub innym materiałem.
Pielęgnacja uszczelek gumowych
Okresowo posypuj powierzchnie uszczelniające i ślizgowe talkiem lub spryskaj je silikonem w sprayu. Dzięki temu zachowają swoją elastyczność i zapobiegniesz skrzypieniu podczas zamykania drzwi. Nieprzyjemne dźwięki można wyeliminować przecierając powierzchnie kontaktowe płynnym mydłem.
Pielęgnacja felgi
Obręcze kół wykonane z metali lekkich wymagają konserwacji, szczególnie w okresie zimowym. W tym celu można skorzystać ze specjalnego narzędzia do czyszczenia dysku. Nie należy używać środków czyszczących o odczynie aktywnym, kwaśnym, silnie zasadowym lub żrącym, ani wody o temperaturze powyżej +60°C.
Pielęgnacja pasów bezpieczeństwa
Pasy bezpieczeństwa należy myć łagodnym roztworem alkalicznym bez ich zdejmowania. Nie czyść ich chemicznie, ponieważ może to spowodować uszkodzenie włókien. Paski z automatycznym nawijaniem należy zwijać w stanie suchym, w razie konieczności należy użyć specjalnego środka w aerozolu (dla lepszego ślizgania). Nie zaleca się suszenia pasów w temperaturach powyżej 80°C lub w bezpośrednim świetle słonecznym.