Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Njega karoserije i interijera automobila (Peugeot 405)

  • Glavna
  • 40X
  • Peugeot 405 (1987-1997)
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Njega karoserije i interijera automobila
0
Sadržaj: Konzervacija 🠇 Poliranje 🠇 Uklanjanje mrlja od smole 🠇 Uklanjanje insekata 🠇 Uklanjanje građevinskih rješenja 🠇 Pranje stakla 🠇 Briga za gumene brtve 🠇 Njega naplataka 🠇 Njega sigurnosnih pojaseva 🠇
Stanje tijela mora se redovito provjeravati. U suprotnom, korozija pojedinih dijelova karoserije može dovesti do ozbiljnih oštećenja i, posljedično, skupih popravaka. Također je važno obratiti pažnju na dijelove automobila koji nisu vidljivi izvana, poput podvozja, lukova kotača i donjeg dijela motornog prostora, kao i na dijelove karoserije skrivene ispod presvlaka.

Glavni element u održavanju karoserije automobila je pranje. Prije pranja automobila namočite insekte i uklonite ih s površine karoserije. Koristite vodu velikodušno. Koristite meku spužvu ili meku četku. Premaz laka ne smije se ispirati mlazom jakog pritiska. Isperite auto crijevom i isperite svu prljavštinu od vrha do dna. Često isperite spužvu. Obrišite automobil čistom krpom. Koristite samo kvalitetne deterdžente za odmašćivanje. Za zaštitu dodajte deterdžente za konzerviranje u vodu za pranje. Zabranjeno je prati i sušiti automobil na suncu, inače će na površini laka ostati mrlje. Sol kojom se posipaju ceste štetno djeluje na karoseriju automobila.

Pažnja! Nakon pranja automobila smanjuje se učinkovitost kočnica zbog vlage. Preporuča se sušenje kočionih diskova kratkim pritiskom na papučicu kočnice na početku kretanja.


Konzervacija



Čisti, suhi sloj laka mora se svaka 3 mjeseca tretirati konzervansima kako bi se površina automobila zaštitila od atmosferskih utjecaja stvaranjem neporoznog, vodoodbojnog sloja voska.



Iscurilo gorivo, ulje ili mast, kao i tekućina za kočnice, moraju se odmah ukloniti jer će se u protivnom promijeniti boja sloja laka.

Površinski tretman potrebno je ponoviti ako se voda ne skuplja u kapljice, već se širi po površini. Redovito tretiranje konzervansima pomaže u dugotrajnom održavanju sjaja premaza laka.

Postoji još jedna opcija za zaštitu premaza laka - pomoću sredstava za čišćenje. Međutim, sredstva za čišćenje osiguravaju pouzdanu zaštitu premaza boje samo ako se koriste pri svakom pranju automobila i najmanje svaka 2-3 tjedna.

Nakon upotrebe deterdženata (pjenjenje) kod ovih proizvoda posebno se preporučuje dodatna površinska obrada konzervansima.

Pažnja! Čuvanje se ne smije vršiti na izravnoj sunčevoj svjetlosti.


Poliranje



Poliranje površine laka potrebno je samo ako je izblijedjela zbog nedovoljne njege, izloženosti prašini, štetnim plinovima, vremenskim uvjetima, a konzervansi joj ne mogu vratiti sjaj.

Nemojte koristiti grube paste za poliranje ili kemijski aktivna sredstva za poliranje (unatoč preliminarnim dobrim rezultatima).

Prije poliranja automobil je potrebno temeljito oprati i osušiti. Zatim slijedite upute za korištenje sredstava za poliranje.

Polirajte na malim površinama kako biste izbjegli prerano sušenje laka. Nakon tretiranja površine nekim sredstvom za poliranje potrebno je dodatno konzerviranje. Nemojte polirati na izravnoj sunčevoj svjetlosti. Mat lakirane površine ne mogu se tretirati konzervansima i sredstvima za poliranje.

Uklanjanje mrlja od smole



Smola brzo difundira u slojeve laka i više ju nije moguće potpuno ukloniti. Svježe mrlje od smole mogu se ukloniti mekom krpom namočenom u benzin za čišćenje. U hitnim slučajevima možete koristiti obični benzin, kerozin ili terpentin. Mrlje od smole mogu se lako ukloniti konzervansima za lak. U tom slučaju nema potrebe za pranjem automobila.



Uklanjanje insekata



Insekti sadrže tvari koje mogu oštetiti sloj laka ako se odmah ne uklone. Insekti se mogu isprati samo slabom, lagano toplom otopinom sapuna ili deterdženta ili posebnim sredstvom za uklanjanje insekata.

Uklanjanje građevinskih rješenja



Prskanje građevinskog materijala ispiru se lagano toplom otopinom neutralnih deterdženata. Nemojte jako trljati, inače možete izgrebati premaz laka. Zatim temeljito isperite čistom vodom.

Pranje stakla



Obrišite staklo čistom mekom krpom iznutra i izvana. Za jaku kontaminaciju možete koristiti alkohol ili amonijak i toplu vodu, kao i posebna sredstva za čišćenje stakla. Kada perete vjetrobransko staklo, podignite brisače.

Pažnja! Kada koristite proizvode koji sadrže silikon za čišćenje premaza laka, nemojte njima brisati staklo. Prilikom prskanja aerosola koji sadrži silikon, staklo mora biti prekriveno kartonom ili drugim materijalom.


Briga za gumene brtve



Povremeno poškropite brtvene ili klizne površine talkom ili poprskajte silikonskim sprejom. Time će se sačuvati njihova elastičnost i spriječiti škripanje vrata pri zatvaranju. Neugodne zvukove možete ukloniti brisanjem kontaktnih površina tekućim sapunom.

Njega naplataka



Felge od lakih metala zahtijevaju održavanje, posebno u hladnoj sezoni. U tu svrhu možete koristiti poseban alat za čišćenje diska. Nemojte koristiti aktivna, kisela, visoko alkalna ili jaka sredstva za čišćenje ili vodu temperature iznad +60°C.

Njega sigurnosnih pojaseva



Sigurnosne pojaseve treba prati blagom alkalnom otopinom bez skidanja. Nemojte ih kemijski čistiti jer biste mogli oštetiti vlakna. Pojasevi s automatskim namotavanjem trebaju se smotati u suhom stanju, ako je potrebno, koristiti poseban aerosol (za bolje klizanje). Ne preporučuje se sušenje pojaseva na temperaturama iznad 80°C ili na izravnoj sunčevoj svjetlosti.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Širokov Arsenij
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 405: Eksterijer (vanjski elementi)
Sljedeći

Tijelo — dimenzije i opći opis
Popravak manjih oštećenja karoserije
Popravak teških oštećenja karoserije
Prednji branik — demontaža, montaža i popravak
Stražnji branik — skidanje i montaža
Prednja svjetla i pokazivači smjera — demontaža i montaža
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Njega baterije Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Njega karoserije i interijera automobila Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Antikorozivna zaštita karoserije automobila Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Njega automobila Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Specifikacije karoserije automobila Peugeot Partner I (1996-2008)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 20 + 30

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Električna oprema motora
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1,4 l
  • Benzinski motori 1.6-2.0 l
  • Dizel motori
  • Sustav za paljenje
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanje goriva u jednoj točki
  • Ubrizgavanje goriva u više točaka
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač MA
  • Ručni mjenjač BE
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.