Sklopovi prednjeg i stražnjeg branika
1 – prednji branik, 2 – šipka, 3 – svjetlo za maglu, 5 – pojačalo, 6 – držač, 7 – stražnji branik, 8 – šipka
Uklanjanje
1. Radeći ispod baze odbojnika, odvrnite tri donja vijka za pričvršćivanje odbojnika.
2. Radeći na jednoj strani vozila, uklonite tri vijka koji pričvršćuju vanjski rub obloge luka kotača, zatim gurnite oblogu natrag od branika.
3. Odvijte dvije matice koje pričvršćuju prednji dio odbojnika.
4. Odvijte vijak koji pričvršćuje stranu odbojnika za krilo.
5. Na drugoj strani automobila odvrnite dvije matice koje pričvršćuju prednji dio odbojnika i vijak koji pričvršćuje bočni dio odbojnika za krilo.
6. Povucite branik naprijed (dvoje ljudi), odvojite žice od svjetala za maglu i crijeva za pranje prednjih svjetala, pazeći da ne ogrebete lakiranu površinu branika.
7. Uklonite branik s automobila.
Montaža
1. Ugradite branik na odgovarajuće mjesto bez pričvršćivanja.
2. Prije pričvršćivanja cijelog sklopa, prilagodite branik ostalim elementima karoserije.
3. Kada vozite po kamenoj cesti, provjerite vibrira li branik pretjerano.
Popravak branika
Odbojnici su izrađeni od polipropilena, tako da se mogu popraviti topljenjem materijala pomoću uređaja na vrući zrak.
1. Kako bi se olakšali popravci i kako bi se izbjegla oštećenja drugih elemenata karoserije, branik treba ukloniti.
2. Očistite dijelove za zavarivanje blagim otapalom.
3. Postavite dijelove koje želite zavariti zajedno i držite ih na mjestu pomoću škripca i fiksnog držača.
Informacije objavljene na web stranici (www.peugeotbook.ru)
4. Ako je branik deformiran, slijedite ove korake.
5. Omekšajte odbojnik vrućim zrakom, ne dopuštajući da se materijal otopi.
6. Nanesite branik na poseban oblik kako biste mu dali izvorni oblik.
7. Pričekajte 10 minuta da se branik ohladi.
Zavarivanje
1. Stavite mali vrh na pištolj za vrući zrak.
2. Usmjerite pištolj prema područjima koja treba zavariti.
3. Pomičite pištolj kontinuiranim pokretima kako biste izazvali topljenje materijala.
Pažnja! Za zavarivanje trebate koristiti tanku šipku od istog materijala kao i branik (skinut sa starog branika).
Pažnja! Šipka treba biti postavljena pod pravim kutom na zavareni šav.
Pažnja! Variti je potrebno ispred i iza oštećenog mjesta.
Pažnja! Zavarivanje treba izvesti s unutarnje strane oštećenja.
4. Uklonite površinske nepravilnosti koje nastaju tijekom procesa zavarivanja.
5. Upotrijebite brusni papir granulacije 150 za brušenje površine koju popravljate, zatim je ispolirajte brusnim papirom granulacije 600 koristeći vodu.