Predný nárazník — demontáž, montáž a oprava (Peugeot 405)

Zostavy predného a zadného nárazníka

Odstránenie

1. Pracujte pod základňou nárazníka a odskrutkujte tri spodné upevňovacie skrutky nárazníka.

2. Pri práci na jednej strane vozidla odskrutkujte tri skrutky zaisťujúce vonkajší okraj podbehu kolesa a potom posuňte vložku späť z nárazníka.



3. Odskrutkujte dve matice zaisťujúce prednú časť nárazníka.





4. Odskrutkujte skrutku, ktorá upevňuje bočnú stranu nárazníka ku krídlu.

5. Na druhej strane auta odskrutkujte dve matice upevňujúce prednú časť nárazníka a skrutku pripevňujúcu bočnú časť nárazníka ku krídlu.

6. Potiahnite nárazník dopredu (dvaja ľudia), odpojte vodiče od hmlových svetiel a hadičky ostrekovačov svetlometov, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškriabali lakovaný povrch blatníkov.

7. Odstráňte nárazník z auta.

Inštalácia

1. Nainštalujte nárazník na príslušné miesto bez toho, aby ste ho zaistili.

2. Pred upevnením celej zostavy prispôsobte nárazník zvyšku prvkov karosérie.

3. Pri jazde po dláždenej ceste skontrolujte, či nárazník nadmerne nevibruje.

Oprava nárazníka

Nárazníky sú vyrobené z polypropylénu, takže je možné ich opraviť natavením materiálu pomocou teplovzdušného zariadenia.

1. Aby sa uľahčili opravy a zabránilo sa poškodeniu iných prvkov karosérie, nárazník by sa mal odstrániť.

2. Vyčistite časti, ktoré sa majú zvárať, jemným rozpúšťadlom.

3. Umiestnite diely, ktoré sa majú zvárať, a držte ich na mieste pomocou zveráka a pevného držiaka.

4. Ak je nárazník zdeformovaný, postupujte podľa týchto krokov.



5. Zmäkčte nárazník horúcim vzduchom bez toho, aby sa materiál roztavil.

6. Aplikujte nárazník na špeciálnu formu, aby ste získali pôvodný tvar.

7. Počkajte 10 minút, kým nárazník vychladne.

Zváranie

1. Nasaďte malý hrot na teplovzdušnú pištoľ.

2. Namierte pištoľ na oblasti, ktoré sa majú zvárať.

3. Pohybujte pištoľou nepretržitým pohybom, aby sa materiál roztavil.

Pozor! Na zváranie by ste mali použiť tenkú tyč vyrobenú z rovnakého materiálu ako nárazník (prevzaté zo starého nárazníka).

Pozor! Tyč by mala byť aplikovaná v pravom uhle na zvarový šev.

Pozor! Je potrebné zvárať pred a za poškodenou oblasťou.

Pozor! Zváranie by sa malo vykonávať na vnútornej strane poškodenia.

4. Odstráňte nerovnosti povrchu, ktoré vznikajú počas procesu zvárania.

5. Na brúsenie povrchu, ktorý sa má opraviť, použite brúsny papier so zrnitosťou 150, potom ho vyleštite brúsnym papierom so zrnitosťou 600 s použitím vody.