Ostrzeżenie: Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac przy akumulatorze pojazdu należy zapoznać się ze środkami ostrożności podanymi w "Bezpieczeństwo przede wszystkim" na początku tego podręcznika.
- Upewnij się, że tacka na baterie jest w dobrym stanie, a zacisk jest szczelny. Korozję na tacy, zacisku mocującym i samym akumulatorze można usunąć za pomocą roztworu wody i sody oczyszczonej. Dokładnie spłucz wszystkie wyczyszczone obszary wodą. Wszelkie metalowe części uszkodzone przez korozję należy pokryć podkładem na bazie cynku, a następnie pomalować.
- Okresowo (co około trzy miesiące) sprawdzaj stan naładowania akumulatora zgodnie z opisem w Rozdział 5A.
- Jeśli akumulator jest rozładowany i musisz uruchomić pojazd za pomocą kabli rozruchowych, zapoznaj się z informacjami dotyczącymi napraw drogowych.
Korozję akumulatora można zminimalizować, nakładając warstwę wazeliny na zaciski i zaciski po ich ponownym podłączeniu.
1. Akumulator znajduje się po lewej stronie komory silnika. Podnieś pokrywę, a następnie sprawdź zewnętrzną część akumulatora pod kątem uszkodzeń, takich jak pęknięta obudowa.
Źródło znajduje się na stronie internetowej: PeugeotBook.ru
2. Sprawdź szczelność zacisków kabli akumulatora, aby zapewnić dobre połączenia elektryczne. Nie powinieneś móc ich ruszać. Sprawdź również każdy kabel pod kątem pęknięć i przetartych przewodników.
3. jeśli korozja (białe, puszyste osady) jest widoczna, odłącz kable od zacisków akumulatora, wyczyść je małą szczotką drucianą, a następnie zamontuj je ponownie. Sklepy motoryzacyjne sprzedają narzędzie do czyszczenia zacisków akumulatora...
...a także zaciski kabli akumulatorowych