Засцярога: перад выкананнем любых работ з акумулятарам аўтамабіля прачытайце прыведзеныя меры засцярогі "Бяспека перш за ўсё" у пачатку гэтага кіраўніцтва.
- Пераканайцеся, што батарэйны адсек знаходзіцца ў добрым стане і што заціск зацягнуты. Карозію на паддоне, заціску і самой батарэі можна выдаліць з дапамогай раствора вады і харчовай соды. Старанна прамыйце ўсе вычышчаныя месцы вадой. Любыя металічныя дэталі, пашкоджаныя карозіяй, неабходна пакрыць грунтоўкай на аснове цынку, а затым пафарбаваць.
- Перыядычна (прыблізна кожныя тры месяцы) правярайце стан зарада батарэі, як апісана ў Кіраўнік 5А.
- Калі акумулятар разраджаны і вам трэба завесці машыну з дапамогай кнопкі, гл. Рамонт на абочыне.
Карозію батарэі можна звесці да мінімуму, нанёсшы пласт вазеліну на заціскі і клемы пасля іх паўторнага злучэння.
1. Акумулятар размешчаны з левага боку маторнага адсека. Зніміце вечка, а затым агледзіце знешнюю частку батарэі на прадмет пашкоджанняў, такіх як трэснуты корпус.
2. Праверце герметычнасць заціскаў кабеля акумулятара, каб забяспечыць добрыя электрычныя злучэнні. Вы не павінны быць у стане іх зрушыць. Таксама праверце кожны кабель на наяўнасць расколін і пацёртых правадыроў.
3. калі карозія (белыя пухнатыя адклады) відавочная, адключыце кабелі ад клем акумулятара, ачысціце іх маленькай драцяной шчоткай, затым усталюйце іх зноў. У аўтамабільных крамах прадаецца сродак для чысткі акумулятарнага слупа...
... а таксама заціскі кабеля батарэі
(Крыніца артыкула размешчана на: PEUGEOTBOOK)