Ако се лампица и даље не пали, проверите електрични круг од генератора до светла.
Ако су сва електрична кола у добром стању, онда је генератор неисправан и треба га заменити или поправити.
Ако се лампица индикатора напуњености батерије упали док мотор ради, зауставите мотор и проверите стање и затегнутост погонског ремена алтернатора, као и везу жица са алтернатором.
Провера регулатора напона
1. Повежите волтметар на терминале акумулатора и покрените мотор.
2. Повећајте брзину мотора док се очитавања волтметра не стабилизују, што би требало да покаже од 12 до 13, али не више од 14 волти.
3. Укључите максималан број електричних потрошача (предња светла, одмрзивач задњег стакла, вентилатор грејача). У овом случају, напон који генерише генератор са регулатором напона треба да буде у опсегу од 13 до 14 волти.
[Оригинал се налази на порталу Peugeotbook.ru]
4. Ако напон не одговара потребним вредностима, узрок квара могу бити истрошене четке генератора, слабе опруге четкице, неисправан регулатор напона, неисправна диода, покварени намотај статора или неисправни клизни прстенови ротора.