Русский Български
Беларускі
Український
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 307 (2001-2008)

Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR)

Главная 30X Пежо 307 (2001-2008) Силовой агрегат Дизельные двигатели DW10 

0

Снятие



Выключите зажигание и отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Снимите и отведите в сторону бачок с тормозной жидкостью.

Снимите декоративный кожух двигателя.

Снимите переднюю поперечную панель.

Снимите правую звукоизолирующую панель.

Снимите нижнюю защиту моторного отсека.

Снимите реактивный кронштейн подвески двигателя.

Отсоедините систему выпуска отработавших газов.

Внимание! Необходимо защищать соединительный элемент в приемной выхлопной трубе от любых механических повреждений.

Установите поперечину 0102-D для поддержки двигателя. Зацепите захват поперечины за правую подъемную проушину двигателя.

Защитите внутреннюю сторону радиатора системы охлаждения листом картона, вырезанного по размерам радиатора.

Снимите правую подушку опоры двигателя.

Переместите двигатель вперед.



Рис. 4.82. Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR): 1 - гайки, 10 Н·м; 2 - хомут; 3 - болт, 10 Н·м; 4 - трубка; 5 - клапан системы рециркуляции отработавших газов; 6 - трубопровод подачи наддувочного воздуха; 7 - болт, 10 Н·м


Выверните болты 3 и 7 (рис. 4.82).


Отведите вправо трубопровод 6 подачи наддувочного воздуха.

Отсоедините трубку 4.

Ослабьте и снимите хомут 2.

Отверните гайки 1.

Снимите клапан 5 системы рециркуляции отработавших газов.

Установка



Внимание! При установке клапана рециркуляции отработавших газов необходимо использовать новые хомут 2 (см. рис. 4.82), хомуты крепления системы выпуска отработавших газов и уплотнение клапана.

Установку проводите в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего.

Очистите резьбу болтов крепления патрубка на входе в турбокомпрессор.

Очистите болты 3 и 7.

Затяните гайки 1 моментом 10 Н·м.

Нанесите на резьбу болтов 3 и 7 контровочный состав LOCTITE FRENETANCH, препятствующий их самоотворачиванию, вверните и затяните болты моментом 10 Н·м.

Затяните болты крепления опоры двигателя моментом 60 Н·м.

Затяните болты крепления штанги стабилизатора со стороны подмоторной рамы моментом 40 Н·м.

Затяните болты крепления штанги стабилизатора со стороны двигателя моментом 55 Н·м.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 307: Дизельные двигатели DW10
Следующие

Турбокомпрессор — описание, снятие и установка
Топливный насос высокого давления SIEMENS
Топливный фильтр — снятие и установка
Топливные форсунки — снятие и установка
Распределитель топлива (Common Rail) — снятие и установка
Топливная система — меры безопасности
Водяной насос — снятие и установка
Замена охлаждающей жидкости
Система смазки — общие сведения и проверка давления
Зубчатый ремень — снятие, проверка и установка
Система выпуска отработавших газов
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 37 + 25

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Ключи, двери и сигнализация
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели TU3 и TU5
  • Бензиновые двигатели EW10
  • Дизельные двигатели DV10
  • Дизельные двигатели DW10
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Подушки безопасности
  • Электрические схемы
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения (бензин)
  • Система охлаждения (дизель)
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка BB8
  • Механическая коробка BE1
  • Автоматическая коробка ZF4
  • Валы, ступицы и колеса
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY UA | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей