Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 306 (1993-2002) Пежо 307 (2001-2008)

Распределитель топлива (Common Rail) — снятие и установка (Peugeot 307)

  • Главная
  • 30X
  • Пежо 307 (2001-2008)
  • Силовой агрегат
  • Дизельные двигатели DW10
  • Распределитель топлива (Common Rail) — снятие и установка
0
Оглавление: Снятие 🠇 Установка 🠇

Снятие



Выключите зажигание и отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Снимите декоративный кожух двигателя.

Отсоедините контактные разъемы от форсунок, датчиков температуры и давления дизельного топлива, электромагнитных клапанов регулирования объемного расхода топлива и давления и датчика положения распределительного вала. Отведите жгут проводов в сторону.

Снимите опору насоса для заполнения системы топливом.

Снимите опору декоративного кожуха двигателя.

Снимите датчик температуры дизельного топлива.

Отсоедините и отведите шланг системы вентиляции картерных газов.

Средством SODIMAC 35 очистите соединительные гайки топливных трубок высокого давления и зоны вокруг гаек.

Рис. 4.68. Распределитель топлива (Common Rail): 1, 2 - соединительные гайки, 28 Н·м; 3 - болты, 23…

Рис. 4.68. Распределитель топлива (Common Rail): 1, 2 - соединительные гайки, 28 Н·м; 3 - болты, 23 Н·м; 4, 7 - соединительные гайки, 25 Н·м; 5 - распределитель топлива; 6 - трубка высокого давления; А - шестигранник на штуцере выхода топлива под высоким давлением; В - шестигранник на форсунке


Удерживая гаечным ключом шестигранник А (рис. 4.68) на топливном насосе высокого давления, вторым ключом отверните соединительную гайку 7 крепления топливной трубки высокого давления 6.


Отверните соединительную гайку 1 крепления топливной трубки 6 высокого давления к распределителю топлива и снимите топливную трубку.

Удерживая гаечным ключом шестигранники В на форсунках, вторым ключом отверните соединительные гайки 4 крепления топливных трубок высокого давления к форсункам.

Отверните соединительные гайки 2 крепления топливных трубок высокого давления к распределителю топлива и снимите топливные трубки. Для исключения попадания грязи закройте топливные трубки и штуцера на распределителе топлива подходящими пробками.

Отсоедините контактный разъем датчика высокого давления.

Выверните болты 3 и снимите распределитель топлива (Common Rail).

Внимание! Не выворачивайте датчик высокого давления из распределителя топлива (Common Rail).


Установка



Установите распределитель топлива 5 (см. рис. 4.68) и закрепите болтами 3, затянув их на данном этапе от руки.

Внимание! При установке распределителя топлива необходимо использовать новые топливные трубки высокого давления.


Установите на форсунки и распределитель топлива топливные трубки высокого давления и закрепите их соединительными гайками 2 и 4, затянув их на данном этапе от руки.

Установите трубку высокого давления 6 и закрепите ее соединительными гайками 1 и 7, затянув их на данном этапе от руки.

Затяните соединительные гайки 1 и 2 крепления трубок высокого давления к распределителю топлива моментом 28 Н·м.

Затяните болты 3 крепления распределителя топлива моментом 23 Н·м.

Затяните соединительные гайки 4 и 7 крепления трубок высокого давления к топливному насосу и форсункам моментом 25 Н·м.


Дальнейшую установку проводите в последовательности, обратной снятию.

Проведите программирование компьютеров.

Проверьте герметичность соединений.

Пустите двигатель.

Проверьте отсутствие утечек топлива.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Сидоров Тимофей
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 307: Дизельные двигатели DW10
Следующие

Топливная система — меры безопасности
Водяной насос — снятие и установка
Замена охлаждающей жидкости
Система смазки — общие сведения и проверка давления
Зубчатый ремень — снятие, проверка и установка
Ремень привода вспомогательных агрегатов
Топливные форсунки — снятие и установка
Топливный фильтр — снятие и установка
Топливный насос высокого давления SIEMENS
Турбокомпрессор — описание, снятие и установка
Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR)
Система выпуска отработавших газов
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Датчик указателя уровня топлива — снятие и установка Пежо 106 (1991-2003)
➨ Снятие и установка датчика уровня топлива Пежо 206 (1998-2012)
➨ Снятие, установка и регулировка клинового приводного ремня… Пежо 405 (1987-1997)
➨ Топливный насос высокого давления — снятие, установка и… Пежо 605 (1989-2000)
➨ Датчик указателя уровня топлива — снятие и установка Пежо Партнер I (1996-2008)
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 21 + 29

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Ключи, двери и сигнализация
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели TU3 и TU5
  • Бензиновые двигатели EW10
  • Дизельные двигатели DV10
  • Дизельные двигатели DW10
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Подушки безопасности
  • Электрические схемы
Пежо 306 (1993-2002) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Спецификации
  • Бензиновый двигатель
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Впрыск топлива
  • Система зажигания
  • Дизельный двигатель
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Впрыск топлива
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения (бензин)
  • Система охлаждения (дизель)
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка BB8
  • Механическая коробка BE1
  • Автоматическая коробка ZF4
  • Валы, ступицы и колеса
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2025 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Ремонт легковых автомобилей | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей