Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 307 (2001-2008)

Ремень привода вспомогательных агрегатов (Peugeot 307)

  • Главная
  • 30X
  • Пежо 307 (2001-2008)
  • Силовой агрегат
  • Дизельные двигатели DW10
0

Снятие



Внимание! Мелом, маркером или краской отметьте направление вращения ремня привода навесных агрегатов. Если при установке ремень привода навесных агрегатов будет вращаться в другую сторону, это приведет к его разрушению.


Снимите переднее правое колесо.

Снимите защитный кожух под двигателем.

Снимите передний правый грязезащитный щиток.



Рис. 4.56. Динамический натяжитель: 1 - болт, 45 Н·м; А - метка максимального растяжения ремня; В - метка для контроля натяжения ремня (нанесена на двигателе); С - метка нулевого растяжения; D - отверстие для установки штифта диаметром 4 мм


Специальным рычагом 0188-Z сожмите пружину динамического натяжителя, при этом уменьшится натяжение ремня (рис. 4.56).

Специальным приспособлением 0188-Q1 зафиксируйте динамический натяжитель в этом положении. Вместо приспособления 0188-Q1 можно использовать штифт диаметром 4 мм.

Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов со шкивов.

Проверьте, что направляющий ролик и натяжной ролик динамического натяжителя вращаются равномерно и плавно.

Установка



Система маркировки на динамическом натяжителе позволяет контролировать растяжение ремня привода вспомогательных агрегатов. Совмещение меток А и B свидетельствует о необходимости замены ремня.


Наденьте ремень на шкивы коленчатого вала и вспомогательных агрегатов и в последнюю очередь на направляющий ролик.

Убедитесь, что ремень правильно расположился на всех шкивах и ролике.

Специальным рычагом 0188-Z сожмите пружину динамического натяжителя и извлеките специальное приспособление 0188-Q1 или штифт диаметром 4 мм и снимите рычаг, при этом натяжной ролик динамического натяжителя натянет ремень привода вспомогательных агрегатов.

Дальнейшую установку проводите в последовательности, обратной снятию.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 307: Дизельные двигатели DW10
Следующие

Головка блока цилиндров — снятие и установка
Снятие и установка двигателя
Проверка компрессии в цилиндрах двигателя
Технические данные двигателя и моменты затяжки
Зубчатый ремень — снятие, проверка и установка
Система смазки — общие сведения и проверка давления
Замена охлаждающей жидкости
Водяной насос — снятие и установка
Топливная система — меры безопасности
Распределитель топлива (Common Rail) — снятие и установка
Топливные форсунки — снятие и установка
Топливный фильтр — снятие и установка
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Ремень ГРМ — общая информация, снятие и установка Пежо 106 (1991-2003)
➨ Ремень привода вспомогательных агрегатов Пежо 207 (2006-2014)
➨ Снятие зубчатого ремня привода распределительного вала Пежо 405 (1987-1997)
➨ Ремень привода вспомогательных агрегатов — снятие Пежо 605 (1989-2000)
➨ Проверка и замена ремня привода вспомогательных агрегатов Пежо Партнер I (1996-2008)
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 20 + 26

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Ключи, двери и сигнализация
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели TU3 и TU5
  • Бензиновые двигатели EW10
  • Дизельные двигатели DV10
  • Дизельные двигатели DW10
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Подушки безопасности
  • Электрические схемы
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения (бензин)
  • Система охлаждения (дизель)
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка BB8
  • Механическая коробка BE1
  • Автоматическая коробка ZF4
  • Валы, ступицы и колеса
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2025 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей