Заливочный цилиндр
Слив
Примечание. Слив масла из коробки передач должен выполняться при температуре не менее 60°C, чтобы удалить грязь находящуюся в масле во взвешенном состоянии.
Слив масла производится частично невозможно полностью слить масло из гидротрансформатора.
Снимите пробку проверки уровня (2) и пробку сливной трубки и заполнения масла (1).
Примечание. Объем масла после слива должен составлять примерно 3 литра.
Заливка масла
Установите сливную пробку (1) и затяните моментом 9 Нм.
Снимите заливную пробку (3).
Установите заливной бачок.
Заправочная емкость сухой коробки передач: 5,85 л.
Количество масла, остающееся после слива: около 3 л.
Количество масла для заполнения: около 3 л. .
Установите заливную пробку (3) (новой прокладкой) и затяните моментом 24 Нм.
Инициализируйте счетчик износа рабочей жидкости (выполняйте процедуру, указанную в меню диагностического прибора).
Проверка уровня масла
Автомобиль должен быть установлен горизонтально.
Проверьте отсутствие аварийного режима работы автоматической коробки передач.
Снимите заливную пробку (3). Добавьте дополнительно 0,5 литра масла в коробку передач.
Нажмите на педаль тормоза, выполните переключение всех передач.
Установите рычаг переключения передач в положении «Р».
Доведите температуру рабочей жидкости до 60°C.
Снимите пробку уровня (2).
Размер Х = 48 мм.
Если масло вытекает струей, а затем начинает стекать постепенно в виде капель, установите пробку уровня (2) (с новой прокладкой) и затяните моментом 33 Нм (AL4) и 10 Нм (АМ6С).
Если масло сразу начинает вытекать в виде капель или не вытекает совсем, установите пробку уровня (2) и заглушите двигатель.
Добавьте дополнительно 0,5 литра масла в коробку передач.
Выполните снова процедуру доведения его уровня до нормы.
Установите пробку уровня (2) (с новой прокладкой).
Установите заливную пробку (3) (с новой прокладкой).
Примечание. Слишком высокий уровень масла может привести к аномальному нагреву масла и его утечке.
Слишком низкий уровень приводит к выходу из строя коробки передач.