Cilindar za punjenje
Ocijediti
Bilješka: Ulje iz mjenjača mora se ispuštati na temperaturi od najmanje 60°C kako bi se uklonila sva nečistoća koja se nalazi u ulju.
Ulje je djelomično ispušteno; nemoguće je potpuno ispustiti ulje iz pretvarača zakretnog momenta.
Uklonite čep za provjeru razine (2) i čep za ispuštanje i punjenje ulja (1).
Bilješka: Količina ulja nakon ispuštanja trebala bi biti približno 3 litre.
Punjenje uljem
Postavite odvodni čep (1) i zategnite na 9 Nm.
Skinite čep za punjenje (3).
Ugradite spremnik za punjenje.
Kapacitet punjenja suhog mjenjača: 5,85 l.
Količina preostalog ulja nakon ispuštanja: oko 3 l.
Količina ulja za punjenje: oko 3L..
Ugradite čep za punjenje (3) (nova brtva) i zategnite na 24 Nm.
Inicijalizirajte brojač istrošenosti radne tekućine (slijedite postupak naveden u izborniku dijagnostičkog alata).
Provjera razine ulja
Automobil mora biti postavljen vodoravno.
Provjerite nije li automatski mjenjač u hitnom načinu rada.
Skinite čep za punjenje (3). Dodajte dodatnih 0,5 litara ulja u mjenjač.
Pritisnite papučicu kočnice, prebacite sve stupnjeve prijenosa.
Postavite ručicu mjenjača u položaj "P".
Temperaturu radne tekućine dovedite do 60°C.
Skinite čep razine (2).
Veličina X = 48 mm.
Ako ulje istječe u mlazu, a zatim počne postupno teći u kapljicama, ugradite čep razine (2) (s novom brtvom) i zategnite na 33 Nm (AL4) i 10 Nm (AM6C).
Ako ulje odmah počne istjecati u kapljicama ili uopće ne istječe, postavite čep za kontrolu razine (2) i ugasite motor.
Dodajte dodatnih 0,5 litara ulja u mjenjač.
Ponovite postupak kako biste njegovu razinu vratili na normalu.
Ugradite čep razine (2) (s novom brtvom).
Ugradite čep za punjenje (3) (s novom brtvom).
Bilješka: Previsoka razina ulja može uzrokovati nenormalno zagrijavanje ulja i curenje.
Preniska razina rezultirat će kvarom mjenjača.