Plniaci valec
Vypustite
Poznámka: Olej z prevodovky sa musí vypustiť pri teplote najmenej 60°C, aby sa odstránili všetky nečistoty usadené v oleji.
Olej je čiastočne vypustený, nie je možné úplne vypustiť olej z meniča krútiaceho momentu.
Odstráňte skrutku na kontrolu hladiny (2) a vypúšťaciu a plniacu skrutku oleja (1).
Zdroj si môžete pozrieť na stránke PeugeotBook.ru
Poznámka: Objem oleja po vypustení by mal byť približne 3 litre.
Plnenie olejom
Nainštalujte vypúšťaciu zátku (1) a utiahnite ju momentom 9 Nm.
Odstráňte plniacu zátku (3).
Nainštalujte plniacu nádrž.
Objem suchej prevodovky: 5,85 l.
Množstvo zvyšného oleja po vypustení: cca 3 l.
Množstvo oleja na naplnenie: približne 3 l..
Nainštalujte plniacu zátku (3) (nové tesnenie) a utiahnite na 24 Nm.
Inicializujte počítadlo opotrebovania pracovnej kvapaliny (postupujte podľa postupu uvedeného v ponuke diagnostického nástroja).
Kontrola hladiny oleja
Auto musí byť inštalované vodorovne.
Skontrolujte, či automatická prevodovka nie je v núdzovom režime.
Odstráňte plniacu zátku (3). Pridajte do prevodovky ďalších 0,5 litra oleja.
Stlačte brzdový pedál, preraďte všetky prevodové stupne.
Radiacu páku nastavte do polohy "P".
Zvýšte teplotu pracovnej kvapaliny na 60°C.
Odstráňte zátku hladiny (2).
Veľkosť X = 48 mm.
Ak olej vyteká prúdom a potom začne vytekať postupne po kvapkách, nainštalujte zátku hladiny (2) (s novým tesnením) a utiahnite na 33 Nm (AL4) a 10 Nm (AM6C).
Ak olej začne okamžite vytekať po kvapkách alebo nevyteká vôbec, namontujte zátku hladiny (2) a vypnite motor.
Pridajte do prevodovky ďalších 0,5 litra oleja.
Opakujte postup, aby sa jeho hladina vrátila do normálu.
Nainštalujte zátku hladiny (2) (s novým tesnením).
Nainštalujte plniacu zátku (3) (s novým tesnením).
Poznámka: Príliš vysoká hladina oleja môže spôsobiť abnormálne zahrievanie a únik oleja.
Príliš nízka hladina spôsobí poruchu prevodovky.