Заливальний циліндр
Злив
Примітка. Злив масла з коробки повинен виконуватися при температурі не менше 60°C, щоб видалити бруд, що знаходиться в маслі у зваженому стані.
Злив олії виробляється частково неможливо повністю злити олію із гідротрансформатора.
Зніміть пробку перевірки рівня (2) та пробку зливної трубки та заповнення олії (1).
Примітка. Об'єм олії після зливу повинен становити приблизно 3 літри.
Заливка олії
Встановіть зливний затор (1) і затягніть 9 Нм.
Зніміть заливку (3).
Встановіть заливний бачок.
Заправна ємність сухої коробки: 5,85 л.
Кількість олії, що залишається після зливу: близько 3 л.
Кількість олії для заповнення: близько 3 л..
Встановіть заливну пробку (3) (новою прокладкою) та затягніть моментом 24 Нм.
Ініціалізуйте лічильник зносу робочої рідини (виконуйте процедуру, вказану в меню діагностичного приладу).
Перевірка рівня олії
Автомобіль має бути встановлений горизонтально.
Перевірте відсутність аварійного режиму автоматичної коробки передач.
Зніміть заливку (3). Додайте додатково 0,5 літра олії у коробку передач.
Натисніть на педаль гальма, виконайте перемикання всіх передач.
Встановіть важіль перемикання передач у положенні "Р".
Доведіть температуру робочої рідини до 60°C.
Зніміть пробку рівня (2).
Розмір Х = 48 мм.
Якщо масло витікає струменем, а потім починає поступово стікати у вигляді крапель, встановіть пробку рівня (2) (з новою прокладкою) та затягніть моментом 33 Нм (AL4) та 10 Нм (АМ6С).
Якщо масло відразу починає витікати у вигляді крапель або зовсім не витікає, встановіть пробку рівня (2) і заглушіть двигун.
Додайте додатково 0,5 літра олії у коробку передач.
Знову виконайте процедуру доведення його рівня до норми.
Встановіть пробку рівня (2) (з новою прокладкою).
Встановіть заливну пробку (3) (з новою прокладкою).
Примітка. Занадто високий рівень олії може призвести до аномального нагрівання олії та її витоку.
Надто низький рівень призводить до виходу з ладу коробки.