Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

Технические характеристики автоматической трансмиссии (Peugeot 405)

  • Главная
  • 40X
  • Пежо 405 (1987-1997)
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Технические характеристики автоматической трансмиссии
0
Оглавление: Передаточные числа 🠇 Скорость движения автомобиля при…🠇 Смазка 🠇 Моменты затягивания 🠇
С марта 1988 года поступили в продажу автомобили Peugeot 405 с автоматической коробкой передач ZF 4HP 14. Управление гидравлическое и характеризуется блокированием гидрокинетической передачи, начиная со скорости 80 км/ч на передачах 3 и 4.

Передаточные числа



1-я передача
2,512
2-я передача
1,424
3-я передача
1,042
4-я передача
0,769
Передача заднего хода
2,941
Передаточное число главной передачи
3,311

Скорость движения автомобиля при 1000 об/мин двигателя



1-я передача
11,34 км/час
2-я передача
19,98 км/час
3-я передача
27,35 км/час
4-я передача
37,02 км/час
Передача заднего хода
9,87 км/час
Для шин 185/65 R 14, длина окружности колеса
1815 мм

Смазка



Количество масла:
  – после ремонта
6,2 дм³
  – при замене
2,4 дм³
Рекомендуемое масло
Esso ATF Dexron II или Shell ATF Dexron II
Периодичность замены
каждые 40 000 км пробега или каждые два года

Оригинал опубликован на портале [PEUGEOTBOOK.ru]

Моменты затягивания



Двойной выключатель
40 Нм
Болт крепления теплообменника
50 Нм
Гайка направляющей указателя уровня масла
45 Нм
Болт крепления масляного поддона
10 Нм
Болт крепления боковой крышки
10 Нм
Болт крепления подшипника промежуточного вала
20 Нм
Болт крепления корпуса воздушного фильтра (с малой головкой)
6 Нм
Болт крепления корпуса воздушного фильтра (с большой головкой)
8 Нм
Болт крепления гидравлического узла
8 Нм
Болт крепления тяги управления переключением передач к коробке передач
30 Нм
Гайка крепления рычага селектора к коробке передач
30 Нм
Болт крепления узла привода с автоматической коробкой передач к двигателю
35 – 40 Нм
Крепление оси кронштейна узла привода с автоматической коробкой передач к узлу привода
50 Нм
Крепление оси кронштейна узла привода с автоматической коробкой передач к металло-резиновому элементу
35 Нм
Крепление металло-резинового элемента узла привода с автоматической коробкой передач к кузову
17,5 Нм
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Широков Арсений
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 405: Автоматическая коробка
Следующие

 
Описание конструкции автоматической трансмиссии
Снятие и установка коробки передач
Регулировка управления переключением передач
Трос выбора передач — снятие и установка
Рычаг селектора — снятие и установка
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Описание и характеристики автоматической трансмиссии Пежо 206 (1998-2012)
➨ Общие сведения об автоматической трансмиссии Пежо 307 (2001-2008)
➨ Спецификации трансмиссии Пежо 806 (1994-2002)
➨ Замена жидкости в автоматической трансмиссии Пежо 106 (1991-2003)
➨ Спецификации автоматической трансмиссии Пежо 605 (1989-2000)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 27 + 30

       



Пежо 406 (1995-2004) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Бензиновые двигатели 1.6-2.0 л
  • Дизельные двигатели
  • Система зажигания
  • Топливная система (карбюратор)
  • Одноточечный впрыск топлива
  • Многоточечный впрыск топлива
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка MA
  • Механическая коробка BE
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) | Автоновости о Пежо | Ремонт легковых автомобилей | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей
Для корректного отображения страниц на сайте применяются файлы cookie.