Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Спецификации на автоматичната скоростна кутия (Peugeot 405)

  • Главна
  • 40X
  • Peugeot 405 (1987-1997)
  • Трансмисия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Спецификации на автоматичната скоростна кутия
0
Съдържание: Предавателни числа 🠇 Скорост на автомобила при двигател…🠇 Смазване 🠇 Стягащи моменти 🠇
От март 1988 г. се продават автомобили Peugeot 405 с автоматична скоростна кутия ZF 4HP 14. Управлението е хидравлично и се характеризира с блокиране на хидрокинетична трансмисия, започвайки от скорост 80 км/ч на 3 и 4 скорости.

Предавателни числа



1-ва предавка
2,512
2-ра предавка
1,424
3-та предавка
1,042
4-та предавка
0,769
Задна скорост
2,941
Крайно предавателно отношение
3,311

Скорост на автомобила при двигател 1000 об./мин



1-ва предавка
11.34 км/ч
2-ра предавка
19.98 км/ч
3-та предавка
27.35 км/ч
4-та предавка
37.02 км/ч
Задна скорост
9.87 км/ч
За гуми 185/65 R 14, обиколка на колелата
1815 мм

Смазване



Количество масло:
- след ремонт
6,2 dm³
- при подмяна
2,4 dm³
Препоръчително масло
Esso ATF Dexron II или Shell ATF Dexron II
Честота на подмяна
на всеки 40 000 км или на всеки две години

Стягащи моменти



Двоен превключвател
40 Нм
Монтажен болт на топлообменника
50 Нм
Водеща гайка на индикатора за нивото на маслото
45 Нм
Монтажен болт на масления съд
10 Нм
Монтажен болт на страничния капак
10 Нм
Монтажен болт на лагера на междинния вал
20 Нм
Монтажен болт на корпуса на въздушния филтър (с малка глава)
6 Нм
Монтажен болт на корпуса на въздушния филтър (с голяма глава)
8 Нм
Монтажен болт на хидравличния агрегат
8 Нм
Контролен прът за превключване на скоростите към монтажен болт на скоростната кутия
30 Нм
Гайка, закрепваща скоростния лост към скоростната кутия
30 Нм
Болт, закрепващ задвижващия агрегат с автоматична скоростна кутия към двигателя
35 – 40 Нм
Закрепване на конзолата на оста на задвижващия агрегат с автоматична скоростна кутия към задвижващия агрегат
50 Нм
Закрепване на скобата на оста на задвижващия агрегат с автоматична скоростна кутия към метално-гумен елемент
35 Нм
Закрепване на метално-гумен елемент на задвижващ агрегат с автоматична скоростна кутия към тялото
17,5 Нм

[Можете да намерите оригинала на ресурса: peugeotbook.ru]
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Широков Арсений
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 405: Автоматична скоростна кутия
Следващия

 
Описание на дизайна на автоматична скоростна кутия
Премахване и монтиране на скоростна кутия
Регулиране на контрола за превключване на скоростите
Жило за превключване на предавките — премахване и монтиране
Селекторен лост — премахване и монтиране
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Ръчна скоростна кутия — демонтиране и повторно монтиране Пежо 106 (1991-2003)
➨ Обща информация за автоматичната скоростна кутия AL4 Пежо 207 (2006-2014)
➨ Двигател и скоростна кутия — демонтаж Пежо 305 (1977-1989)
➨ Спецификации на ръчната скоростна кутия Пежо 605 (1989-2000)
➨ Ръчна скоростна кутия — спецификации Пежо 807 (2002-2014)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 37 + 16

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Електрическо оборудване
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на превозно средство
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Обща информация
  • Ръководство за експлоатация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели 1.4L
  • Бензинови двигатели 1.6-2.0L
  • Дизелови двигатели
  • Запалителна система
  • Горивна система (карбуратор)
  • Едноточково впръскване на гориво
  • Многоточково впръскване на гориво
  • Система за охлаждане и смазване
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна кутия MA
  • Ръчна кутия BE
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.