Áttételi arányok
1. fokozat | 2,512 |
2. fokozat | 1,424 |
3. fokozat | 1,042 |
4. fokozat | 0,769 |
Hátrameneti fokozat | 2,941 |
Végső áttétel | 3,311 |
A jármű sebessége 1000 ford./perc motornál
1. fokozat | 11,34 km/h |
2. fokozat | 19,98 km/h |
3. fokozat | 27,35 km/h |
4. fokozat | 37,02 km/h |
Hátrameneti fokozat | 9,87 km/h |
185/65 R 14 gumiabroncsokhoz, kerék kerülete | 1815 mm |
Kenőanyag
Olaj mennyiség: | |
– javítás után | 6,2 dm3 |
- cserekor | 2,4 dm3 |
Ajánlott olaj | Esso ATF Dexron II vagy Shell ATF Dexron II |
Csere gyakorisága | 40 000 km-enként vagy kétévente |
Meghúzási nyomatékok
dupla kapcsoló | 40 Nm |
A hőcserélő rögzítőcsavarja | 50 Nm |
Olajmérő vezető anya | 45 Nm |
Az olajraklap rögzítőcsavarja | 10 Nm |
Oldalsó burkolat rögzítőcsavarja | 10 Nm |
Közbenső tengelycsapágycsavar | 20 Nm |
A légszűrő házának rögzítőcsavarja (kis fej) | 6 Nm |
A légszűrő házának rögzítőcsavarja (nagy fejjel) | 8 Nm |
Hidraulikus szerelőcsavar | 8 Nm |
A sebességváltóhoz való sebességváltás kezelésének vázlatának rögzítőcsavarja | 30 Nm |
A váltó karját a sebességváltóhoz rögzítő anya | 30 Nm |
Az automata sebességváltóval rendelkező hajtás csomójának a motorhoz rögzítő csavarja | 35 – 40 Nm |
A meghajtó egység konzoljának tengelyének rögzítése automata sebességváltóval a meghajtó egységhez | 50 Nm |
A meghajtó egység konzoljának tengelyének rögzítése automata sebességváltóval a fém-gumi elemhez | 35 Nm |
A meghajtó egység fém-gumi elemének rögzítése automata sebességváltóval a karosszériához | 17,5 Nm |