Змест: Рэкамендацыі па карыстанні…🠇 Рэкамендацыі па карыстанні…🠇 Агульныя рэкамендацыі па карыстанні…🠇
На шматлікіх мадэлях аўтамабіля усталёўваецца сістэма кандыцыянавання паветра з ручным або аўтаматычным кіраваннем. З дапамогай сістэмы кандыцыянавання тэмпература ў салоне аўтамабіля можа быць ніжэй за тэмпературу навакольнага асяроддзя і падтрымлівацца аўтаматычна па зададзеных параметрах.
Кампрэсар сістэмы кандыцыянавання абсталяваны Клінава прывадам ад шківа рухавіка. Пры ўключэнні сістэмы кандыцыянавання кампрэсар спажывае толькі 40% сваёй магутнасці, што забяспечвае стабільную працу рухавіка на рэжыме халастога ходу.
Рэкамендацыі па карыстанні кандыцыянерам з ручным кіраваннем
Уключэнне кандыцыянера
Мал. 1.95. Органы кіравання кандыцыянерам
Клавіша 1 (мал. 1.95) прызначаная для ўключэння кандыцыянера, пры гэтым загараецца індыкатар яго ўключэння.
Папярэджанні!
- 1. Кандыцыянер працуе толькі тады, калі рэгулятар хуткасці паступлення паветра ў салон знаходзіцца ў становішчы "OFF" (выключана).
- 2. Праца кандыцыянера суправаджаецца вылучэннем вады, якая сцякае пад аўтамабіль, што не з'яўляецца няспраўнасцю.
Рэгулёўка тэмпературы паветра
Змяненнем становішча рэгулятара 2 (гл. мал. 1.95) забяспечваецца ўстаноўка жаданай тэмпературы паветра ў салоне. Пры зняцці ручкі рэгулятара направа (чырвоная зона) тэмпература ўзрастае, пры зняцці налева - памяншаецца.
Рэгулёўка размеркавання паветра па салоне
Пры ўсталёўцы перамыкача 3 (гл. мал. 1.95) у дадзенае становішча паветраны струмень накіроўваецца да ветравога і бакавых шклоў, што забяспечвае выдаленне кандэнсату і шаці. Для хуткага выдалення шаці і кандэнсату з ветравога і бакавога шкла задайце максімальныя тэмпературу і падачу паветра ў наступным парадку:
- усталюеце рэгулятар паступлення вонкавага паветра ў салон у крайняе левае становішча — "Вонкавае паветра";
- усталюеце рэгулятар тэмпературы і хуткасці паступаючага паветра ў становішча максімальнай падачы;
- зачыніце цэнтральныя і бакавыя вентыляцыйныя рашоткі;
- уключыце кандыцыянер.
Кірунак струменя паветра да ветравога і бакавых шклоў, а таксама да ног пасажыраў.
Кірунак струменя паветра да ног пасажыраў. Рэкамендуецца пры паніжанай тэмпературы навакольнага асяроддзя.
Кірунак струменя паветра да цэнтральных і бакавых вентыляцыйных рашотак. Рэкамендуецца пры падвышанай тэмпературы навакольнага асяроддзя.
Рэгулёўка хуткасці паступлення паветра
Рэгулятар 4 (гл. мал. 1.95) задае рэжым працы вентылятара і мае палажэнні "OFF", "1", "2", "3", "4", Ад выключэння да максімальнай падачы.
Рэгулятар 5 (гл. мал. 1.95) рэжыму паступлення паветра
Паступленне вонкавага паветра, адпавядае звычайнаму рэжыму працы вентыляцыі.
Паступленне вонкавага паветра спынена, уключаны рэжым рэцыркуляцыі, што забяспечвае хуткі прагрэў салона. Гэты рэжым павінен быць кароткачасовым, бо выклікае запацяваннем шклоў.
Заўвага. Кандыцыянаванне паветра больш эфектыўна пры адчыненых вентыляцыйных рашотках.
Рэкамендацыі па карыстанні кандыцыянерам паветра з электронным кіраваннем
Мал. 1.96. Органы кіравання аўтаматычным кандыцыянерам
На часткі аўтамабіляў мод. 206 устанаўліваюць кандыцыянеры з электронным кіраваннем (мал. 1.96). Гэта дазваляе падтрымліваць камфортныя ўмовы ў салоне незалежна ад тэмпературы вонкавага паветра. Пры гэтым размеркаванне і колькасць які паступае ў салон паветра не залежыць ад хуткасці руху аўтамабіля і рэгулюецца аўтаматыкай з улікам тэмпературы вонкавага паветра і паветра ў салоне. Якія ўзнікаюць няспраўнасці фіксуюцца блокам аўтаматыкі і могуць быць прачытаныя на СТАА.
Рэгулёўка тэмпературы
Тэмпература ў салоне задаецца пры націску верхняга ці ніжняга выступу клавішы перамыкача, яе значэнне аўтаматычна выводзіцца на дысплей. Рэкамендуецца задаваць тэмпературу ў дыяпазоне 20–220 С.
Праграма аўтаматычнага камфорту
Націскам кнопкі "AUTO" актывуецца сістэма аўтаматычнага падтрымання зададзеных параметраў паветра ў салоне. Пры гэтым сістэма рэгулюе тэмпературу, выдатак, размеркаванне паступае паветра, а таксама саму працу кандыцыянера.
Праграма аўтаматычнага забеспячэння празрыстасці шкла
Пры інтэнсіўным запацяваннем і абледзяненні шклоў можна ўручную ўсталяваць рэжым празрыстасці шклоў націскам кнопкі. Па сваім жаданні можна змяняць рэгуляванні рэжымаў, усталяваных аўтаматычнай сістэмай. Пры гэтым астатнія параметры будуць рэгулявацца аўтаматычна.
Для вяртання ў поўнасцю аўтаматычны рэжым працы націсніце кнопку "AUTO".
Выключальнік кандыцыянера
Для выключэння кандыцыянера паветра націсніце кнопку "A/C". На дысплеі з'явіцца сімвал "ЕСА". Для вяртання ў цалкам аўтаматычны рэжым працы сістэмы паўторна націсніце кнопку "А/З". На дысплеі з'явіцца сімвал "А/З".
Размеркаванне паветра па салоне
Паслядоўны націск на гэтую кнопку дазваляе накіроўваць струмені паветра:
- да ветравога шкла (абаграванне і адтаванне);
- ветравому шклу і нагам пасажыраў;
- нагам пасажыраў;
- цэнтральным і бакавым вентыляцыйным рашоткам і да ног пасажыраў;
- цэнтральным і бакавым вентыляцыйным рашоткам.
Паступленне вонкавага паветра
Націск кнопкі "+" вядзе да павелічэння хуткасці кручэння вентылятара.
Націск кнопкі "-" вядзе да памяншэння хуткасці кручэння вентылятара.
Рэцыркуляцыя паветра
Пры націску на гэтую кнопку ўключаецца рэжым рэцыркуляцыі паветра ў салоне. Пры гэтым на дысплеі загараецца ўказаны сімвал. Рэжым рэцыркуляцыі дазваляе ізаляваць салон ад вонкавых непрыемных пахаў, пылі і дыму.
Не ўключайце надоўга рэжым рэцыркуляцыі паветра ў салоне. Для яго адключэння яшчэ раз націсніце на кнопку - гэта дазволіць вярнуцца да рэжыму аўтаматычнай працы сістэмы з прытокам вонкавага паветра.
(Крыніца даступны тут: peugeotbook.ru)
Поўнае выключэнне сістэмы
Кнопка "OFF" служыць для выключэння ўсёй сістэмы кандыцыянавання паветра.
Выдаленне кандэнсату з задняга шкла
Націскам кнопкі ўключаецца электраабагравальнік задняга шкла і вонкавых люстэркаў задняга выгляду. Электраабагравальнік адключаецца аўтаматычна. Яго таксама можна выключыць да таго, як адбудзецца аўтаматычнае выключэнне, націснуўшы яшчэ раз дадзеную кнопку.
Агульныя рэкамендацыі па карыстанні кандыцыянерам
Для забеспячэння безадмоўнай працы кандыцыянера паветра на працягу працяглага перыяду эксплуатацыі ўключайце яго хаця б на 7-10 мін не радзей аднаго-двух разоў у месяц.
Перад уключэннем кандыцыянера паветра неабходна адкрыць вентыляцыйныя рашоткі.
Пры наяўнасці заўваг па працы кандыцыянера паветра неадкладна спыніце яго эксплуатацыю і звернецеся на СТАА.
Усе працы па абслугоўванні і рамонце кандыцыянера праводзіце на СТАА з прыцягненнем высокакваліфікаваных спецыялістаў і абсталявання па абслугоўванні халадзільных установак.