У выпадку бакавога сутыкнення датчык удару аналізуе паскарэнне, атрыманае аўтамабілем. Пры дасягненні парога спрацоўвання ён пасылае сігнал у падушку. Падушка імгненна надзімаецца, раздзіраючы мацаванні ў спінцы сядзення і запаўняе прастору паміж чалавекам і дзвярыма. Яна прызначана для абароны грудной клеткі і жывата кіроўцы і пасажыра.
Увага! Газ, які выходзіць з падушкі, можа аказваць нязначнае раздражняльнае ўздзеянне.
Бакавая падушка бяспекі не спрацоўвае пры слабых бакавых ударах, пры ўдарах спераду ці ззаду і пры абрыве кантакту.
Пасля першага бакавога ўдару, які выклікаў спрацоўванне падушкі, сістэма апыняецца заблакаванай, так што калі рушыць услед другі бакавы ўдар з іншага боку (сітуацыя вельмі малаверагодная), то другая падушка не спрацуе.
Пасля спрацоўвання падушкі бяспекі неабходна замяніць сядзенне і электронны блок кіравання падушкамі.
Забараняецца апранаць чахлы на перадпакоі сядзенні, т.к. яны перашкодзяць правільнаму расчыненні бакавых падушак бяспекі.
Кантроль спраўнасці бакавых падушак бяспекі
(Крыніца размешчаны на сайце: peugeotbook.ru)
Сігналізатар выконвае тыя ж функцыі, што і сігналізатар перадпакояў падушак бяспекі.