Змест: Рэгулятар тэмпературы 🠇 Рэгулятар размеркавання паветра па…🠇 Рэгулятар прытокавай вентыляцыі 🠇
На аўтамабілі маюцца 4 рэгулятара рэжымаў працы сістэмы вентыляцыі і апалы, якія дазваляюць забяспечваць найболей камфортныя ўмовы.
1. Рэгулятар тэмпературы
2. Рэгулятар выдатку паветра
3. Рэгулятар размеркавання паветра па салоне
4. Рэгулятар прытокавай вентыляцыі
Рэгулятар тэмпературы
Рэгулятар тэмпературы дазваляе ўсталяваць жаданую тэмпературу паветра:
(Крыніца артыкула размешчана на: «PeugeotBook.ru»)
- блакітная зона - тэмпература навакольнага паветра;
- чырвоная зона - падагрэў паветра.
Рэгулятар размеркавання паветра па салоне
Паветра накіроўваецца толькі на абдзіманне лабавога шкла (адтаванне і выдаленне кандэнсату).
Частка паветра накіроўваецца на абдзіманне лабавога шкла (адтаванне і выдаленне кандэнсату), а іншая частка паступае ў салон праз цэнтральныя і бакавыя вентыляцыйныя рашоткі, а таксама праз адтуліны паветраводаў у зоны размяшчэння ног перадпакояў і задніх пасажыраў.
Паветра паступае ў салон праз цэнтральныя і бакавыя вентыляцыйныя рашоткі, а таксама праз адтуліны паветраводаў у зоны размяшчэння ног перадпакояў і задніх пасажыраў.
Усё паветра паступае ў салон толькі праз цэнтральныя і бакавыя вентыляцыйныя рашоткі.
Праз цэнтральныя і бакавыя вентыляцыйныя рашоткі праходзіць сталы струмень паветра, які залежыць ад уключанага рэжыму працы вентылятара.
Рэгулятар прытокавай вентыляцыі
Рэжым прытокавай вентыляцыі (крайняе правае становішча кнопкі рэгулятара) - асноўны рэжым працы сістэмы вентыляцыі.
Рэжым рэцыркуляцыі паветра (індыкатар гарыць). Уключаецца ў крайнім левым становішчы кнопкі рэгулятара. Гэты рэжым павінен выкарыстоўвацца толькі ў наступных выпадках:
- для часовай ізаляцыі салона ад знешняга паветра (напрыклад, пры наяўнасці непрыемных вонкавых пахаў ці пылу);
- для хуткага прагрэву паветра ў салоне.
Пры ўключэнні рэжыму рэцыркуляцыі паветра ў некаторых умовах можа назірацца запацяваннем шклоў. Пры першай магчымасці варта вярнуцца да рэжыму прытокавай вентыляцыі.