Падушка бяспекі вадзіцеля
Сістэма надзіманай падушкі бяспекі прызначаная для дадатковай абароны кіроўцы пры моцных франтальных ударах аўтамабіля. Яна забяспечвае эфектыўную абарону кіроўцы толькі пры адначасовым выкарыстанні рамянёў бяспекі. Падушка бяспекі спрацоўвае толькі ў выпадку моцных удараў, пры якіх адных толькі рамянёў недастаткова, каб утрымаць цела чалавека. Роля падушкі заключаецца ў запаўненні прасторы паміж кіроўцам і рулявым колам, каб паменшыць перамяшчэнне цела наперад і такім чынам звесці да мінімуму рызыку атрымання траўмы галавы і грудной клеткі.
У выпадку лабавога сутыкнення электронны датчык удару падушкі бяспекі і піратэхнічных нацягвальнікаў рамянёў бяспекі рэгіструе больш-менш моцнае запаволенне аўтамабіля. Калі пры сутыкненні дасягаецца парог спрацоўвання піратэхнічных нацягвальнікаў рамянёў бяспекі, датчык пасылае сігнал на якая ўцягвае прыладу перадпакояў рамянёў. Пры мацнейшым удары пасылаецца другі сігнал у мадэль падушкі бяспекі, размешчаны ў калодцы рулявога кола. Падушка імгненна выкідваецца і надзімаецца. Праз некалькі дзеляў секунды падушка, надзімаючыся, запаўняе прастору паміж кіроўцам і рулявым колам, тым самым перашкаджаючы небяспечнаму перасоўванню наперад галавы і грудной клеткі кіроўцы. Адразу ж пасля ўдару газ, які змяшчаецца ў падушцы, выходзіць вонкі з адтулін у задняй частцы абалонкі. Гэта прадугледжана для таго, каб не парушаць бачнасць з месца вадзіцеля і забяспечыць магчымасць хуткага пакідання аўтамабіля.
Падушка бяспекі пасажыра
Падушка бяспекі пасажыра надзімаецца адначасова з падушкай вадзіцеля і дзейнічае аналагічна.
Увага! Газ, які выходзіць з падушкі, можа аказваць нязначнае раздражняльнае ўздзеянне.
Сістэма падушкі бяспекі спрацоўвае пры франтальным удары ў залежнасці ад велічыні запаволення аўтамабіля. Апошняе цалкам вызначаецца характарам удару (хуткасцю сутыкнення, выглядам перашкоды).
Сістэма падушкі бяспекі не спрацоўвае пры ўдарах узбоч ці ззаду, а таксама пры слабым ці сярэднім франтальным удары, калі апыняецца досыць рамянёў бяспекі, каб забяспечыць аптымальную абарону.
Для забеспячэння найболей эфектыўнай абароны з дапамогай падушкі бяспекі неабходна абавязкова карыстацца рамянямі бяспекі. У выпадку сутыкнення, калі рамень бяспекі не надзеты, кіроўца ці пасажыр пачынае перамяшчацца наперад з самага пачатку ўдару, што не пакідае месца для разгортвання падушкі, каб яна магла цалкам запоўніць прызначаную для яе прастору.
Забараняецца ўсталёўваць рулявое кола ад іншых мадэляў. Любое іншае рулявое кола несумяшчальна з астатнімі элементамі сістэмы бяспекі, што можа выклікаць несвоечасовае спрацоўванне ці неспрацоўванне сістэмы.
Забараняецца пратыкаць ступіцах рулявога кола, у якой знаходзіцца падушка, ці падвяргаць яе моцным ударам. Забараняецца здымаць рулявое кола.
Сістэма падушкі бяспекі можа выкарыстоўвацца толькі адзін раз. Пасля аварыі праверце сістэмы падушкі і рамянёў бяспекі. Пасля спрацоўвання падушак бяспекі неабходна замяніць:
- рулявое кола з убудаванай у ступіцай падушкай;
- падушку бяспекі пасажыра;
- электронны блок кіравання падушкамі;
- нацягвальнікі рамянёў бяспекі.
У заключэнне праверце спраўнасць усёй сістэмы на СТА.
З мэтай забеспячэння бяспекі праверце сістэму падушак бяспекі, калі аўтамабіль быў сагнаны або была зроблена спроба згону.
Кантроль спраўнасці падушак бяспекі
Для кантролю спраўнасці падушкі служыць сігналізатар, размешчаны на панэлі прыбораў. Ён загараецца пры ўключэнні запальвання і павінен згаснуць праз 6 секунд.
Магчымая няспраўнасць падушкі, калі сігналізатар не загараецца пры ўключэнні запальвання, не згасае праз 6 секунд пасля ўключэння запальвання і міргае на працягу 5 хвілін, а затым застаецца ўключаным. У гэтых выпадках праверце сістэму падушкі бяспекі.
Усе элементы падушкі бяспекі разлічаны на эксплуатацыю на працягу 10 гадоў з дня выпуску аўтамабіля. У канцы ўказанага тэрміну неабходна іх замяніць.
Калі аўтамабіль абсталяваны падушкай бяспекі для пасажыра, то забараняецца ставіць на сядзенне пярэдняга пасажыра дзіцячае сядзенне спінкай наперад і класці ногі ці якія-небудзь прадметы на перадпакой кансоль.
(Крыніца даступны тут: «PeugeotBook»)