Sadržaj: Zračni jastuk za vozača 🠇 Zračni jastuk za suvozača 🠇 Provjera ispravnosti zračnih jastuka 🠇
Zračni jastuk za vozača
Sustav zračnih jastuka je dizajniran da pruži dodatnu zaštitu vozaču u slučaju jakog frontalnog sudara vozila. Pruža učinkovitu zaštitu za vozača samo kada se istovremeno koriste sigurnosni pojasevi. Zračni jastuk aktivira se samo u slučaju jakog sudara, pri čemu sami sigurnosni pojasevi nisu dovoljni da zadrže tijelo osobe. Uloga zračnog jastuka je ispuniti prostor između vozača i upravljača kako bi se smanjio pomak tijela prema naprijed i time smanjio rizik od ozljeda glave i prsnog koša.
U slučaju frontalnog sudara elektronički senzor sudara zračnog jastuka i pirotehničkih zatezača sigurnosnog pojasa bilježi jače ili manje snažno usporavanje vozila. Ako sudar dosegne prag za pirotehničke zatezače sigurnosnih pojaseva, senzor šalje signal uvlačniku prednjeg pojasa. Ako je udarac jači, drugi signal se šalje modelu zračnog jastuka koji se nalazi u glavčini upravljača. Jastuk se trenutno izbacuje i napuhava. Nakon nekoliko djelića sekunde, zračni jastuk se napuhuje i ispunjava prostor između vozača i upravljača, čime sprječava opasno pomicanje glave i prsa vozača prema naprijed. Neposredno nakon udarca, plin sadržan u jastuku oslobađa se kroz rupe na stražnjoj strani školjke. Time se osigurava da vidljivost s vozačevog sjedala nije narušena i da se osigura mogućnost brzog izlaska iz vozila.
Zračni jastuk za suvozača
Zračni jastuk suvozača napuhuje se istovremeno s vozačevim zračnim jastukom i radi na sličan način.
Pažnja! Plin koji izlazi iz jastuka može uzrokovati manju iritaciju.
Sustav zračnih jastuka aktivira se tijekom frontalnog sudara ovisno o količini usporavanja vozila. Potonji je u potpunosti određen prirodom udarca (brzina sudara, vrsta prepreke).
Sustav zračnih jastuka neće se aktivirati u bočnim ili stražnjim udarima, ili u blagim do umjerenim frontalnim udarima gdje su sigurnosni pojasevi dovoljni da pruže optimalnu zaštitu.
Kako biste osigurali najučinkovitiju zaštitu od zračnog jastuka, neophodno je vezati sigurnosne pojaseve. U slučaju sudara, ako sigurnosni pojas nije vezan, vozač ili suvozač se od samog početka sudara kreću prema naprijed, što ne ostavlja prostora za aktiviranje zračnog jastuka kako bi u potpunosti ispunio predviđeni prostor za to.
Zabranjena je ugradnja volana iz drugih modela. Svaki drugi upravljač je nekompatibilan s ostatkom sigurnosnog sustava, što može uzrokovati da sustav radi preuranjeno ili da uopće ne radi.
Nemojte bušiti glavčinu upravljača u kojoj se nalazi zračni jastuk niti je izlagati jakim udarcima. Zabranjeno je skidanje volana.
Sustav zračnih jastuka može se koristiti samo jednom. Nakon nesreće provjerite sustave zračnih jastuka i sigurnosnih pojaseva. Nakon aktiviranja zračnih jastuka potrebno je zamijeniti:
(Informacije kopirane s resursa PeugeotBook.ru)
- upravljač s ugrađenim jastukom glavčine;
- zračni jastuk suvozača;
- kontrolna jedinica elektroničkog zračnog jastuka;
- zatezači sigurnosnih pojaseva.
Na kraju provjerite ispravnost cijelog sustava u servisu.
Iz sigurnosnih razloga provjerite sustav zračnih jastuka ako vam je vozilo ukradeno ili je došlo do pokušaja krađe.
Provjera ispravnosti zračnih jastuka
Za praćenje ispravnosti zračnog jastuka, na ploči s instrumentima nalazi se svjetlo upozorenja. Svijetli kada se uključi kontakt i trebao bi se ugasiti nakon 6 sekundi.
Možda je došlo do kvara zračnog jastuka ako indikator ne svijetli kada je kontakt uključen, ne gasi se 6 sekundi nakon uključivanja kontakta i treperi 5 minuta, a zatim ostane uključen. U tim slučajevima provjerite sustav zračnih jastuka.
Sve komponente zračnih jastuka dizajnirane su za rad 10 godina od datuma proizvodnje vozila. Na kraju navedenog razdoblja moraju se zamijeniti.
Ako je vozilo opremljeno zračnim jastukom za suvozača, nemojte postavljati dječju sjedalicu okrenutu unazad na suvozačevo sjedalo ili stavljati noge ili bilo koje predmete na prednju konzolu.