Zračni jastuk za vozača
Sustav zračnih jastuka je dizajniran da pruži dodatnu zaštitu vozaču u slučaju jakih frontalnih sudara vozila. Pruža učinkovitu zaštitu vozaču samo kada su sigurnosni pojasevi korišteni u isto vrijeme. Zračni jastuk će se aktivirati samo u slučaju jakog sudara, pri čemu sami pojasevi nisu dovoljni da zadrže tijelo osobe. Uloga jastuka je ispuniti prostor između vozača i upravljača kako bi se smanjio pomak tijela prema naprijed i time smanjio rizik od ozljeda glave i prsa.
U slučaju frontalnog sudara, elektronički senzor sudara za zračni jastuk i pirotehnički zatezači sigurnosnih pojaseva detektiraju jače ili manje snažno usporavanje vozila. Ako se u sudaru dosegne prag okidanja za pirotehničke zatezače sigurnosnih pojaseva, senzor šalje signal uvlačniku prednjeg pojasa. Kod jačeg udara šalje se drugi signal modelu zračnog jastuka koji se nalazi u glavčini upravljača. Jastuk se trenutno izbacuje i napuhuje. Nakon nekoliko djelića sekunde, zračni jastuk, napuhujući se, ispunjava prostor između vozača i upravljača i time sprječava opasno pomicanje glave i prsa vozača prema naprijed. Neposredno nakon udarca, plin sadržan u jastuku izlazi iz rupa na stražnjoj strani školjke. To je predviđeno kako se ne bi ometala vidljivost s vozačevog sjedala i kako bi se osigurala mogućnost brzog napuštanja automobila.
Zračni jastuk za suvozača
Zračni jastuk suvozača napuhuje se u isto vrijeme kad i vozačev zračni jastuk i funkcionira na isti način.
Pažnja! Plin koji izlazi iz jastuka može biti manji iritant.
Sustav zračnih jastuka će se aktivirati u slučaju frontalnog sudara ovisno o količini usporavanja vozila. Potonji je u potpunosti određen prirodom utjecaja (brzina sudara, vrsta prepreke).
Sustav zračnih jastuka neće se aktivirati pri bočnim ili stražnjim udarima, ili pri laganom ili umjerenom frontalnom udaru, kada postoji dovoljno sigurnosnih pojaseva za optimalnu zaštitu.
Za najučinkovitiju zaštitu zračnim jastucima neophodna je upotreba sigurnosnih pojaseva. U slučaju sudara, ako sigurnosni pojas nije vezan, vozač ili suvozač se od samog početka sudara počnu pomicati prema naprijed, što ne ostavlja prostora za aktiviranje zračnog jastuka kako bi u potpunosti ispunio prostor namijenjen to.
Zabranjena je ugradnja volana iz drugih modela. Svaki drugi upravljač je nekompatibilan s ostatkom sigurnosnog sustava, što može uzrokovati nepravodobno djelovanje ili kvar sustava.
Nemojte bušiti glavčinu upravljača u kojoj se nalazi jastuk niti ga izlagati jakim udarcima. Zabranjeno je skidanje volana.
Sustav zračnih jastuka može se koristiti samo jednom. Nakon nesreće provjerite sustave zračnih jastuka i sigurnosnih pojaseva. Nakon aktiviranja zračnih jastuka potrebno je zamijeniti sljedeće:
- volan s jastukom ugrađenim u glavčinu;
- zračni jastuk suvozača;
- elektronička jedinica za upravljanje jastukom;
- zatezači sigurnosnih pojaseva.
Zaključno, provjerite ispravnost cijelog sustava na servisu.
Iz sigurnosnih razloga provjerite sustav zračnih jastuka ako je vozilo ukradeno ili pokušano.
Nadzor ispravnosti zračnih jastuka
Za kontrolu ispravnosti jastuka koristi se signalni uređaj koji se nalazi na ploči s instrumentima. Svijetli kada se uključi kontakt i trebao bi se ugasiti nakon 6 sekundi.
Neispravnost zračnog jastuka je moguća ako indikator ne svijetli kada se uključi kontakt, ne ugasi se 6 sekundi nakon uključivanja kontakta i treperi 5 minuta, a zatim ostane uključen. U tim slučajevima provjerite sustav zračnih jastuka.
Svi elementi zračnog jastuka dizajnirani su za rad unutar 10 godina od datuma proizvodnje automobila. Na kraju navedenog razdoblja moraju se zamijeniti.
Ako je vozilo opremljeno zračnim jastukom za suvozača, zabranjeno je na suvozačevo sjedalo postaviti dječju sjedalicu okrenutu unatrag i stavljati noge ili bilo kakve predmete na prednju konzolu.