Automatski mjenjač 4NR20
A, B. Tipke za promjenu načina rada
Pokretanje motora
Za pokretanje motora pomaknite ručicu mjenjača u položaj N ili P. Pritisnite papučicu kočnice prilikom pokretanja motora i kada birate brzine.
Položaj ručice mjenjača
To potvrđuju očitanja indikatora na ploči s instrumentima.
R – parking. Koristi se istovremeno s parkirnom kočnicom kada je vozilo parkirano.
R – obrnuto. Ovaj stupanj prijenosa može se uključiti tek nakon što se vozilo potpuno zaustavi i motor radi u praznom hodu.
N – neutralni stupanj prijenosa. Ako slučajno stavite ručicu u položaj N tijekom vožnje, prebacite na brzinu u praznom hodu prije uključivanja bilo kojeg stupnja prijenosa za vožnju naprijed.
D – vožnja. U ovom položaju automatski se uključuju 4 stupnja prijenosa. Trenuci mjenjača biraju se ovisno o navedenom programu.
3 – automatski se uključuju samo prva 3 stupnja prijenosa. Ovaj položaj se preporučuje ako je potrebno često prebacivanje iz 3. u 4. stupanj prijenosa (vožnje u gradu ili zavojitom cestom).
2 ili L – automatski se uključuju samo prva 2 stupnja prijenosa. Ovaj položaj je posebno pogodan za vožnju planinskim cestama, jer omogućuje punu upotrebu snage motora pri penjanju i kočenje motorom pri spuštanju.
1 – uključen je samo prvi stupanj prijenosa. Koristi se na strmim usponima, posebno kada vučete prikolicu.
Značajke AL4 mjenjača
Svaki put kada se uključi kontakt, indikatori S i * trepću tri puta.
Prvi stupanj prijenosa uključuje se iz položaja L pritiskom na prekidač 1.
Za izlaz iz položaja 1 ponovno pritisnite prekidač 1 ili pomaknite ručicu mjenjača.
Programi rada
Mjenjač omogućuje izvođenje 3 programa rada:
- automatski (normalan);
- sportski;
- vožnja po snijegu.
Jednokratnim pritiskom tipke A ili B uključuje se program "sport", odnosno "vožnja po snijegu". Odabir programa potvrđuje indikator na ploči s instrumentima. Ponovnim pritiskom tipke A ili B vraćate se na "automatski" program.
[Izvornik se može pogledati na PeugeotBook.ru]
Automatski (normalan) program
Mijenjanje brzina događa se automatski ovisno o brojnim parametrima: stilu vožnje, profilu ceste, opterećenju vozila. Mjenjač iz pohranjenih programa neprekidno odabire onaj koji najbolje odgovara uvjetima vožnje. Dakle, uz umjeren stil vožnje, odabire se program koji vam omogućuje uštedu goriva. Kod brže vožnje s intenzivnim ubrzavanjem, mjenjač će odabrati sportskiji program s mijenjanjem stupnjeva prijenosa pri višim brzinama motora. Prebacivanje u viši ili niži stupanj prijenosa odvija se u različitim režimima ovisno o profilu ceste (horizontalno, podizanje) i utovar vozila.
Sportski program
Sportski program omogućuje korištenje sportskog stila vožnje i omogućuje brže ubrzanje.
Program vožnje po snijegu
U položaju D aktiviran je program za snijeg koji osigurava glatku vožnju na skliskim cestama radi poboljšanja prianjanja i upravljanja. Automobil se kreće u drugom ili trećem stupnju prijenosa, ovisno o naporu potrebnom za kretanje, a prebacivanje u niži stupanj prijenosa događa se pri nižim okretajima motora.
U položajima 3, 2 ili L mjenjač radi kao ručni. U položaju 3, polazak se odvija u 3. stupnju prijenosa i ovaj stupanj prijenosa ostaje uključen cijelo vrijeme. U položaju 2 ili L, polazak se odvija u drugom stupnju prijenosa i taj stupanj prijenosa ostaje uključen.
Značajke rada
Tijekom dužeg kočenja, mjenjač automatski prebacuje u niži stupanj prijenosa za učinkovitije kočenje motorom.
Ako se papučica gasa naglo otpusti (na primjer, vidjeli ste neku prepreku na cesti), mjenjač ne prebacuje u viši stupanj prijenosa. Ovo služi za povećanje sigurnosti.
Kako bi se smanjila emisija otrovnih komponenti, koristi se poseban program koji omogućuje brže zagrijavanje motora na optimalnu temperaturu.
Prebacivanje u niži stupanj prijenosa
Za brzo postizanje maksimalnog ubrzanja pri ubrzavanju bez dodirivanja ručice mjenjača, pritisnite papučicu gasa do kraja. Mjenjač će automatski prebaciti u niži stupanj prijenosa ili odabrati stupanj prijenosa u kojem motor razvija najveću snagu.
Pažnja! Svaki kvar u sustavu popraćen je istovremenim treptanjem indikatora S i * na ploči s instrumentima. U tom slučaju možete osjetiti primjetan udarac prilikom uključivanja brzine za vožnju unatrag (to ne prijeti kvarom mjenjača).
Ako se brzina praznog hoda poveća, automobil može krenuti bez pritiskanja papučice gasa.
Nemojte pritiskati papučicu gasa kada mijenjate brzine dok vozilo miruje.
Papučica kočnice mora biti pritisnuta prilikom mijenjanja brzina.
Ako je vozilo zakočeno, ne pritišćite papučicu gasa dok je brzina odabrana.
Nemojte prebacivati u niži stupanj prijenosa za kočenje na skliskim cestama.
Nikada ne pomičite ručicu mjenjača u položaj N, P ili R dok se vozilo još kotrlja.
Elektronički kontroliran ovjes
Ovjes se automatski i trenutačno prilagođava različitim stilovima vožnje i profilima ceste, pružajući maksimalnu udobnost putnicima i stabilnost vozila. Na ovaj način ovjes ostaje mekan većinu vremena, ali pri oštroj vožnji (sportska vožnja, nagli zavoji, pretjecanja) automatski postaje čvršći, omogućujući automobilu da zadrži optimalnu stabilnost.
Za odabir SPORT moda, pritisnite prekidač 1. Indikator će zasvijetliti. U ovom položaju prekidača, ovjes radi u sportskom načinu rada. Za povratak na automatski način rada ponovno pritisnite prekidač 1.
Kvar se prepoznaje indikatorom na ploči s instrumentima. Svijetli oko 3 sekunde svaki put kada se uključi paljenje. Ako indikator treperi, možda postoji kvar u sustavu.