Obsah: 4NR20 automatickou prevodovkou 🠇 Vlastnosti prevodovky AL4 🠇 Elektronicky riadené odpruženie 🠇
4NR20 automatickou prevodovkou
A, B. Tlačidlá prepínania režimov
Štartovanie motora
Ak chcete naštartovať motor, presuňte radiacu páku do polohy N alebo P. Pri štartovaní motora a zaraďovaní rýchlostí stlačte brzdový pedál.
Poloha radiacej páky
Potvrdzujú to hodnoty indikátora na prístrojovej doske.
R – parkovanie. Používa sa súčasne s parkovacou brzdou, keď je vozidlo zaparkované.
R – spätný chod. Tento prevodový stupeň je možné zaradiť až po úplnom zastavení vozidla a voľnobehu motora.
N – neutrál. Ak počas jazdy omylom prepnete páku do polohy N, pred zaradením akéhokoľvek prevodového stupňa vpred prepnite na voľnobežné otáčky.
D – šoférovanie. V tejto polohe sa automaticky zaradia 4 prevodové stupne. Momenty radenia sa vyberajú v závislosti od špecifikovaného programu.
3 – automaticky sa zaradia iba prvé 3 prevodové stupne. Táto poloha sa odporúča, ak je potrebné časté preraďovanie z 3. na 4. prevodový stupeň (jazda v meste alebo na kľukatej ceste).
2 alebo L – automaticky sa zaradia iba prvé 2 prevodové stupne. Táto poloha je výhodná najmä pri jazde po horských cestách, pretože umožňuje plné využitie výkonu motora pri stúpaní a brzdenie motorom pri klesaní.
1 – je zaradený iba prvý prevodový stupeň. Používa sa na strmých svahoch, najmä pri ťahaní prívesu.
Vlastnosti prevodovky AL4
Pri každom zapnutí zapaľovania kontrolky S a * trikrát zablikajú.
Prvý prevodový stupeň sa zaradí z polohy L stlačením spínača 1.
Ak chcete opustiť polohu 1, znova stlačte spínač 1 alebo posuňte radiacu páku.
Pracovné programy
Prevodovka zabezpečuje vykonávanie 3 operačných programov:
- automatické (normálne);
- športový;
- jazda na snehu.
Jedným stlačením tlačidiel A alebo B sa zapne program "šport" alebo "jazda na snehu". Výber programu je potvrdený indikátorom na prístrojovej doske. Opätovným stlačením tlačidiel A alebo B sa vrátite do "automatického" programu.
Automaticky (normálne) program
K radeniu prevodových stupňov dochádza automaticky v závislosti od množstva parametrov: štýlu jazdy, profilu vozovky, zaťaženia vozidla. Prevodovka priebežne vyberá z uložených programov ten, ktorý najlepšie vyhovuje jazdným podmienkam. Pri miernom štýle jazdy sa teda zvolí program, ktorý vám umožní šetriť palivo. Pri rýchlejšej jazde s intenzívnym zrýchľovaním zvolí prevodovka športovejší program s radením pri vyšších otáčkach motora. Radenie vyšších alebo nižších prevodových stupňov prebieha v rôznych režimoch v závislosti od profilu vozovky (horizontálne, výťah) a naloženie vozidla.
Športový program
Športový program vám umožňuje využiť športový štýl jazdy a poskytuje rýchlejšie zrýchlenie.
(Originál nájdete na zdroji: www.PeugeotBook.ru)
Program jazdy na snehu
V polohe D sa aktivuje snehový program, ktorý zaisťuje hladkú jazdu na klzkej vozovke pre zlepšenie trakcie a ovládateľnosti. Auto sa začne pohybovať na druhom alebo treťom prevodovom stupni v závislosti od úsilia potrebného na rozbehnutie a podraďovanie nastáva pri nižších otáčkach motora.
V polohách 3, 2 alebo L pracuje prevodovka ako manuálna. V polohe 3 sa rozbieha na 3. prevodovom stupni a tento prevodový stupeň zostáva zaradený po celú dobu. V polohe 2 alebo L sa rozbieha na druhom prevodovom stupni a tento prevodový stupeň zostáva zaradený.
Vlastnosti práce
Pri dlhšom brzdení prevodovka automaticky preradí na nižší prevodový stupeň pre účinnejšie brzdenie motorom.
Ak sa plynový pedál prudko uvoľní (napríklad ste videli nejakú prekážku na ceste), prevodovka nepreradí na vyšší prevodový stupeň. To slúži na zvýšenie bezpečnosti.
Na zníženie emisií toxických zložiek sa používa špeciálny program, ktorý umožňuje rýchlejšie zahriatie motora na optimálnu teplotu.
Preraďovanie nadol
Ak chcete rýchlo dosiahnuť maximálnu akceleráciu pri zrýchľovaní bez toho, aby ste sa dotkli radiacej páky, úplne stlačte plynový pedál. Prevodovka automaticky preradí na nižší prevodový stupeň alebo zvolí prevodový stupeň, pri ktorom motor vyvinie maximálny výkon.
Pozor! Akékoľvek poruchy v systéme sú sprevádzané súčasným blikaním indikátorov S a * na prístrojovej doske. V tomto prípade je cítiť citeľný náraz pri zaradení spiatočky (nehrozí tak porucha prevodovky).
Ak sa zvýšia voľnobežné otáčky, vozidlo sa môže rozbehnúť bez stlačenia plynového pedálu.
Pri preraďovaní, keď vozidlo stojí, nestláčajte plynový pedál.
Pri zmene prevodového stupňa je potrebné stlačiť brzdový pedál.
Ak je vozidlo brzdené, nestláčajte plynový pedál, keď je zaradený prevodový stupeň.
Na brzdenie na klzkej vozovke nezaraďujte nižší prevodový stupeň.
Nikdy nepremiestňujte radiacu páku do polohy N, P alebo R, keď sa vozidlo stále pohybuje.
Elektronicky riadené odpruženie
Odpruženie sa automaticky a okamžite prispôsobuje rôznym štýlom jazdy a profilom vozovky, čím poskytuje cestujúcim maximálny komfort a stabilitu vozidla. Týmto spôsobom zostáva odpruženie väčšinu času mäkké, ale pri intenzívnej jazde (športová jazda, ostré zákruty, predbiehanie) automaticky sa stáva tuhším, čo umožňuje vozidlu udržiavať optimálnu stabilitu.
Ak chcete zvoliť režim SPORT, stlačte spínač 1. Kontrolka sa rozsvieti. V tejto polohe spínača funguje odpruženie v športovom režime. Ak sa chcete vrátiť do automatickej prevádzky, znova stlačte spínač 1. Indikátor zhasne.
Porucha je identifikovaná indikátorom na prístrojovej doske. Pri každom zapnutí zapaľovania sa rozsvieti na približne 3 sekundy. Ak indikátor bliká, môže ísť o poruchu systému.