Airbag vodiča
Systém airbagov je navrhnutý tak, aby poskytoval vodičovi dodatočnú ochranu v prípade silného čelného nárazu vozidla. Účinnú ochranu vodiča poskytuje len pri súčasnom použití bezpečnostných pásov. Airbag sa nafúkne až pri prudkom náraze, kde samotné bezpečnostné pásy nestačia na udržanie tela človeka. Úlohou airbagu je vyplniť priestor medzi vodičom a volantom, aby sa znížil pohyb tela dopredu a tým sa minimalizovalo riziko poranenia hlavy a hrudníka.
V prípade čelného nárazu elektronický snímač nárazu airbagu a pyrotechnické predpínače bezpečnostných pásov zaregistruje viac či menej silné spomalenie vozidla. Ak kolízia dosiahne prah pre pyrotechnické predpínače bezpečnostných pásov, snímač vyšle signál do navíjača predného pásu. Ak je náraz silnejší, do modelu airbagu umiestneného v náboji volantu sa odošle druhý signál. Vankúš sa okamžite vysunie a nafúkne. Po niekoľkých zlomkoch sekundy sa airbag nafúkne a vyplní priestor medzi vodičom a volantom, čím zabráni nebezpečnému pohybu hlavy a hrudníka vodiča dopredu. Ihneď po náraze sa plyn obsiahnutý v vankúši uvoľní cez otvory v zadnej časti škrupiny. To má zabezpečiť, aby nebol narušený výhľad z miesta vodiča, a zabezpečiť možnosť rýchleho vystúpenia z vozidla.
Airbag spolujazdca
Airbag spolujazdca sa nafúkne súčasne s airbagom vodiča a funguje podobným spôsobom.
Pozor! Plyn unikajúci z vankúša môže spôsobiť mierne podráždenie.
Systém airbagov sa aktivuje pri čelnom náraze v závislosti od stupňa spomalenia vozidla. Ten je úplne určený povahou úderu (kolízna rýchlosť, typ prekážky).
Systém airbagov sa nerozvinie pri bočnom náraze alebo náraze zozadu, alebo pri miernom až strednom čelnom náraze, kde sú bezpečnostné pásy dostatočné na poskytnutie optimálnej ochrany.
Na zabezpečenie čo najefektívnejšej ochrany pred airbagom je nevyhnutné používať bezpečnostné pásy. V prípade kolízie, ak nie je zapnutý bezpečnostný pás, sa vodič alebo spolujazdec od samého začiatku nárazu začne pohybovať dopredu, čím sa airbagu nezostane priestor na rozvinutie, aby mohol úplne vyplniť určený priestor za to.
Je zakázané inštalovať volanty z iných modelov. Akýkoľvek iný volant je nekompatibilný so zvyškom bezpečnostného systému, čo môže spôsobiť, že systém bude pracovať príliš rýchlo alebo nebude fungovať vôbec.
Neprepichujte náboj volantu s airbagom ani ho nevystavujte silným nárazom. Je zakázané demontovať volant.
Systém airbagov je možné použiť iba raz. Po nehode skontrolujte systém airbagov a bezpečnostných pásov. Po aktivácii airbagov je potrebné vymeniť:
- volant so zabudovaným nábojovým vankúšom;
- airbag spolujazdca;
- elektronická riadiaca jednotka airbagov;
- napínače bezpečnostných pásov.
Nakoniec skontrolujte prevádzkyschopnosť celého systému na čerpacej stanici.
Z bezpečnostných dôvodov skontrolujte systém airbagov, ak bolo vaše vozidlo odcudzené alebo došlo k pokusu o krádež.
Kontrola prevádzkyschopnosti airbagov
Na kontrolu prevádzkyschopnosti airbagu je na prístrojovej doske umiestnená kontrolka. Rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania a po 6 sekundách by mala zhasnúť.
Ak sa kontrolka nerozsvieti po zapnutí zapaľovania, nezhasne 6 sekúnd po zapnutí zapaľovania a bliká 5 minút a potom zostane svietiť, môže dôjsť k poruche airbagu. V týchto prípadoch skontrolujte systém airbagov.
Všetky komponenty airbagov sú navrhnuté tak, aby fungovali 10 rokov od dátumu výroby vozidla. Po uplynutí stanoveného obdobia sa musia vymeniť.
Ak je vozidlo vybavené airbagom spolujazdca, neumiestňujte detskú sedačku chrbtom v smere jazdy na sedadlo predného spolujazdca ani neumiestňujte nohy ani žiadne predmety na prednú konzolu.