Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти Търсене:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Предни въздушни възглавници (Peugeot 406)

  • Главна
  • 40X
  • Peugeot 406 (1995-2004)
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
0

Шофьорска въздушна възглавница



Системата на въздушните възглавници е проектирана да осигури допълнителна защита на водача в случай на силен челен удар на автомобила. Осигурява ефективна защита на водача само при едновременно използване на предпазни колани. Въздушната възглавница се задейства само в случай на силен удар, когато предпазните колани сами по себе си не са достатъчни, за да задържат тялото на човека. Ролята на въздушната възглавница е да запълни пространството между водача и волана, за да намали движението на тялото напред и по този начин да минимизира риска от нараняване на главата и гръдния кош.

В случай на челен сблъсък, електронният сензор за удар на въздушната възглавница и пиротехническите обтегачи на предпазните колани регистрират повече или по-малко силно забавяне на автомобила. Ако сблъсъкът достигне прага за пиротехническите обтегачи на предпазните колани, сензорът изпраща сигнал до устройството за прибиране на предния колан. Ако ударът е по-силен, се изпраща втори сигнал към модела въздушна възглавница, разположен в главината на волана. Възглавницата моментално се изхвърля и се надува. След няколко части от секундата въздушната възглавница се надува и запълва пространството между водача и волана, като по този начин предотвратява опасното движение на главата и гърдите на шофьора напред. Веднага след удара газът, който се съдържа във възглавницата, се освобождава през отвори в задната част на корпуса. Това има за цел да гарантира, че видимостта от мястото на водача не е нарушена и да осигури възможност за бързо излизане от превозното средство.


Пътническа въздушна възглавница



Въздушната възглавница за пътника се надува едновременно с въздушната възглавница за шофьора и работи по подобен начин.

Внимание! Изтичащият от възглавницата газ може да причини леко дразнене.


Системата на въздушните възглавници се активира по време на челен удар в зависимост от степента на забавяне на автомобила. Последното се определя изцяло от характера на удара (скорост на сблъсък, тип препятствие).

Системата на въздушните възглавници няма да се разгърне при странични или задни удари, или при леки до умерени челни удари, когато предпазните колани са достатъчни, за да осигурят оптимална защита.

За да осигурите най-ефективната защита от въздушна възглавница, е важно да носите предпазни колани. В случай на сблъсък, ако предпазният колан не е поставен, водачът или пътникът започват да се движат напред от самото начало на удара, което не оставя място за отваряне на въздушната възглавница, така че да може да запълни напълно предвиденото пространство за него.

Забранено е монтирането на волани от други модели. Всеки друг волан е несъвместим с останалата част от системата за безопасност, което може да доведе до ненавременна работа на системата или изобщо да не работи.

Не пробивайте главината на волана, съдържаща въздушната възглавница, и не я подлагайте на силни удари. Забранено е свалянето на волана.

Системата на въздушните възглавници може да се използва само веднъж. След инцидент проверете системите на въздушните възглавници и предпазните колани. След задействане на въздушните възглавници е необходимо да смените:


  • волан с вградена възглавница на главината;
  • въздушна възглавница за пътника;
  • блок за управление на електронни въздушни възглавници;
  • обтегачи на предпазните колани.

Накрая проверете изправността на цялата система в сервиз.

От съображения за безопасност проверете системата на въздушните възглавници, ако автомобилът ви е бил откраднат или е имало опит за кражба.

Проверка на изправността на въздушните възглавници



За да следите изправността на въздушната възглавница, има предупредителна лампа, разположена на арматурното табло. Светва при подаване на контакт и трябва да изгасне след 6 секунди.

Възможно е да има неизправност на въздушната възглавница, ако индикаторът не свети при включване на запалването, не изгасва 6 секунди след включване на запалването и мига в продължение на 5 минути и след това остава включен. В тези случаи проверете системата на въздушните възглавници.

Всички компоненти на въздушните възглавници са проектирани да работят 10 години от датата на производство на автомобила. В края на посочения период те трябва да бъдат заменени.

Ако автомобилът е оборудван с въздушна възглавница за пътника, не поставяйте обърната назад детска седалка на предната пътническа седалка и не поставяйте краката си или други предмети върху предната конзола.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 406: Ръководство за работа
Следващия

Автоматичен климатик
Въздушен климатик
Отопление и вентилация
Бордови компютър
Регулиране на позицията на волана
Електрическо отопляем заден прозорец и външни огледала за обратно виждане
Чистачка за предно стъкло
Индикатори на арматурното табло
Странични въздушни възглавници
Часовник, подсветка на панела
Автоматична скоростна кутия
Регулатор на скоростта
Кутии с предпазители
Списък на предпазители
Джанти и гуми — проверка на налягането
Теглене на автомобил
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Система с въздушни възглавници — предпазни мерки и деактивиране на системата Пежо 106 (1991-2003)
➨ Въздушни възглавници Пежо 207 (2006-2014)
➨ Предни въздушни възглавници Пежо 307 (2001-2008)
➨ Компоненти на системата за въздушни възглавници — Демонтаж и монтаж Пежо Partner I (1996-2008)
Връзка към тази статия в различни формати
TEXTHTMLBB Code
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 12 + 18

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Електрическо оборудване
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на превозно средство
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Обща информация
  • Ръководство за експлоатация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели 1.4L
  • Бензинови двигатели 1.6-2.0L
  • Дизелови двигатели
  • Запалителна система
  • Горивна система (карбуратор)
  • Едноточково впръскване на гориво
  • Многоточково впръскване на гориво
  • Система за охлаждане и смазване
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна кутия MA
  • Ръчна кутия BE
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
PeugeotBook.ru © 2018–2025 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) |