Spis treści: Automatyczna skrzynia biegów 4HP20 🠇 Cechy skrzyni biegów AL4 🠇 Zawieszenie sterowane elektronicznie 🠇
Automatyczna skrzynia biegów 4HP20
A, B. Przyciski zmiany trybu
Uruchamianie silnika
Aby uruchomić silnik, należy przesunąć dźwignię zmiany biegów do położenia N lub P. Podczas uruchamiania silnika i zmiany biegów należy nacisnąć pedał hamulca.
Pozycja dźwigni zmiany biegów
Potwierdzają to wskazania wskaźnika na desce rozdzielczej.
Oryginał można znaleźć na stronie: PeugeotBook.ru
R – parkowanie. Używany jednocześnie z hamulcem postojowym, gdy pojazd jest zaparkowany.
R – odwróć. Ten bieg można włączyć dopiero po całkowitym zatrzymaniu pojazdu i pracy silnika na biegu jałowym.
N – bieg neutralny. Jeżeli podczas jazdy przypadkowo przestawisz dźwignię na pozycję N, przed włączeniem jakiegokolwiek biegu do przodu zmień bieg na bieg jałowy.
D – prowadzenie pojazdu. W tej pozycji automatycznie włączają się 4 biegi. Momenty zmiany biegów dobierane są zależnie od wybranego programu.
3 – automatycznie włączane są tylko 3 pierwsze biegi. Pozycję tę zaleca się, jeśli wymagana jest częsta zmiana biegów z 3. na 4 (jazda po mieście lub krętą drogą).
2 lub L – automatycznie włączane są tylko dwa pierwsze biegi. Pozycja ta jest szczególnie wygodna podczas jazdy po drogach górskich, ponieważ umożliwia pełne wykorzystanie mocy silnika podczas podjazdów i hamowanie silnikiem podczas zjazdów.
1 – włączony jest tylko pierwszy bieg. Stosowany na stromych wzniesieniach, szczególnie podczas holowania przyczepy.
Cechy skrzyni biegów AL4
Po każdym włączeniu zapłonu kontrolki S i * migają trzy razy.
Pierwszy bieg włącza się z położenia L poprzez naciśnięcie przełącznika 1.
Aby opuścić pozycję 1, naciśnij ponownie przełącznik 1 lub przesuń dźwignię zmiany biegów.
Programy pracy
Przekładnia umożliwia realizację 3 programów pracy:
- automatyczny (normalna);
- sportowy;
- jazda po śniegu.
Naciśnięcie przycisku A lub B jeden raz powoduje odpowiednio włączenie programu "sport" lub "jazda po śniegu". Wybór programu potwierdzany jest wskaźnikiem na desce rozdzielczej. Ponowne naciśnięcie przycisku A lub B spowoduje powrót do programu "automatycznego".
Automatyczny (normalna) program
Zmiana biegów odbywa się automatycznie i zależy od szeregu parametrów: stylu jazdy, profilu drogi, obciążenia pojazdu. Skrzynia biegów nieustannie wybiera spośród zapisanych programów ten, który najlepiej odpowiada warunkom jazdy. W ten sposób, przy umiarkowanym stylu jazdy, wybierany jest program pozwalający na oszczędzanie paliwa. Podczas szybszej jazdy i intensywnego przyspieszania skrzynia biegów wybierze bardziej sportowy program, a zmiana biegów będzie następowała przy wyższych prędkościach obrotowych silnika. Zmiana biegów na wyższe lub niższe odbywa się w różny sposób, zależnie od profilu drogi (poziomy, podnoszenie) i załadunku pojazdu.
Program sportowy
Program sportowy pozwala na sportowy styl jazdy i zapewnia szybsze przyspieszenie.
Program jazdy po śniegu
W pozycji D aktywowany jest program śnieżny, który zapewnia płynną jazdę na śliskich drogach, poprawiając przyczepność i prowadzenie. Samochód rusza z miejsca na drugim lub trzecim biegu, w zależności od siły potrzebnej do ruszenia, a redukcje biegów odbywają się przy niższych prędkościach obrotowych silnika.
W pozycjach 3, 2 lub L skrzynia biegów pracuje jako manualna. W pozycji 3 ruszanie odbywa się na 3 biegu, który pozostaje cały czas włączony. W położeniu 2 lub L ruszanie odbywa się na drugim biegu, który pozostaje włączony.
Cechy pracy
Podczas długotrwałego hamowania skrzynia biegów automatycznie przełącza się na niższy bieg, aby zapewnić skuteczniejsze hamowanie silnikiem.
Jeżeli pedał gazu zostanie nagle zwolniony (na przykład widziałeś jakąś przeszkodę na drodze), skrzynia biegów nie zmienia biegu na wyższy. Służy to zwiększeniu bezpieczeństwa.
Aby ograniczyć emisję toksycznych składników, zastosowano specjalny program, który pozwala silnikowi szybciej rozgrzać się do optymalnej temperatury.
Zmiana biegu na niższy
Aby szybko uzyskać maksymalne przyspieszenie bez dotykania dźwigni zmiany biegów, wciśnij pedał gazu do końca. Skrzynia biegów automatycznie przełączy się na niższy bieg lub wybierze bieg, na którym silnik osiągnie maksymalną moc.
Uwaga! Wszelkie usterki systemu sygnalizowane są jednoczesnym miganiem kontrolek S i * na desce rozdzielczej. W takim przypadku możesz odczuć wyczuwalny efekt po włączeniu biegu wstecznego (nie grozi to awarią skrzyni biegów).
Jeżeli prędkość obrotowa biegu jałowego zostanie zwiększona, samochód może ruszyć bez naciskania pedału gazu.
Nie naciskaj pedału gazu podczas zmiany biegów, gdy pojazd stoi.
Przy zmianie biegów należy nacisnąć pedał hamulca.
Jeżeli pojazd jest hamowany, nie naciskaj pedału przyspieszenia, gdy włączony jest bieg.
Nie zmieniaj biegu na niższy podczas hamowania na śliskiej nawierzchni.
Nigdy nie przesuwaj dźwigni zmiany biegów w położenie N, P lub R, gdy pojazd jest jeszcze w ruchu.
Zawieszenie sterowane elektronicznie
Zawieszenie automatycznie i natychmiastowo dostosowuje się do różnych stylów jazdy i profili dróg, zapewniając maksymalny komfort pasażerom i stabilność pojazdu. W ten sposób zawieszenie pozostaje miękkie przez większość czasu, ale podczas jazdy z dużą prędkością (jazda sportowa, ostre zakręty, wyprzedzanie) staje się automatycznie sztywniejszy, co pozwala samochodowi zachować optymalną stabilność.
Aby wybrać tryb SPORT, naciśnij przełącznik 1. Zaświeci się kontrolka. W tym położeniu przełącznika zawieszenie działa w trybie sportowym. Aby powrócić do trybu automatycznego, naciśnij ponownie przełącznik 1. Wskaźnik zgaśnie.
Usterkę można rozpoznać po wskaźniku na desce rozdzielczej. Zapala się na około 3 sekundy po każdym włączeniu zapłonu. Jeżeli kontrolka miga, może to oznaczać usterkę systemu.