1. Włączanie i wyłączanie klimatyzatora
2. Regulator temperatury
3. Regulator przepływu powietrza
4. Regulator rozdziału powietrza w kabinie
5. Przycisk przełączania trybów wentylacji
Włączanie i wyłączanie klimatyzatora
Po naciśnięciu przycisku zapala się wbudowany wskaźnik.
System klimatyzacji przeznaczony jest do pracy o każdej porze roku. Klimatyzacja zapewnia osuszanie wilgotnego powietrza i szybsze usuwanie skroplin z szyb.
Regulator temperatury
Umożliwia ustawienie żądanej temperatury powietrza:
- strefa niebieska - chłodzenie powietrzem;
- strefa czerwona - ogrzewanie powietrzne.
Chłodzenie powietrzem jest możliwe tylko przy włączonym klimatyzatorze.
Regulator dystrybucji powietrza w kabinie
Powietrze jest kierowane tylko na przednią szybę (odszranianie i usuwanie kondensatu).
Część powietrza kierowana jest na przednią szybę (odszranianie i usuwanie kondensatu), a druga część wchodzi do kabiny przez środkowe i boczne kratki wentylacyjne, a także przez otwory kanałów powietrznych do przestrzeni na nogi pasażerów z przodu iz tyłu.
Powietrze dostaje się do kabiny przez środkowe i boczne kratki wentylacyjne, a także przez otwory kanałów powietrznych na nogi pasażerów z przodu iz tyłu.
Całe powietrze dostaje się do kabiny tylko przez centralne i boczne kratki wentylacyjne.
Przycisk przełączania trybów wentylacji
Tryb świeżego powietrza (skrajnie prawe położenie przycisku regulatora) - główny tryb pracy systemu wentylacji.
Tryb recyrkulacji powietrza (wskaźnik jest włączony). Włącza się w skrajnie lewym położeniu przycisku regulatora. Ten tryb powinien być używany tylko w następujących przypadkach:
- do czasowego odizolowania przedziału pasażerskiego od powietrza zewnętrznego (np. w obecności nieprzyjemnych zapachów zewnętrznych lub kurzu);
- do szybkiego ogrzewania powietrza w kabinie;
- dla wydajniejszej pracy klimatyzatora.
Gdy włączony jest tryb recyrkulacji powietrza, w pewnych warunkach szyby mogą zaparować. Jak najszybciej wróć do trybu świeżego powietrza.