Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

Клима уређај (Peugeot 406)

  • Главна
  • 40X
  • Пежо 406 (1995-2004)
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Клима уређај
0
Садржај: Укључивање и искључивање клима…🠇 Регулатор температуре 🠇 Регулатор расподеле ваздуха у кабини 🠇 Дугме за промену режима вентилације 🠇
1. Укључивање и искључивање клима уређаја

1. Укључивање и искључивање клима уређаја
2. Регулатор температуре
3. Регулатор протока ваздуха
4. Регулатор расподеле ваздуха у кабини
5. Дугме за промену режима вентилације


Укључивање и искључивање клима уређаја



Када притиснете дугме, уграђени индикатор светли.

Систем климатизације је дизајниран да ради у било које доба године. Клима уређај обезбеђује одвлаживање влажног ваздуха и брже уклањање кондензације са стакла.

Регулатор температуре



Омогућава вам да подесите жељену температуру ваздуха:
  • плава зона – ваздушно хлађење;
  • црвена зона - грејање ваздуха.

Ваздушно хлађење је могуће само када је клима уређај укључен.

Регулатор расподеле ваздуха у кабини



Ваздух се усмерава само на дување ваздуха на ветробранско стакло (одлеђивање и уклањање кондензације).

Део ваздуха се усмерава на издувавање шофершајбне (одлеђивање и уклањање кондензације), а други део улази у путничку кабину кроз централне и бочне вентилационе решетке, као и кроз отворе ваздушних канала у простору за ноге предњих и задњих путника..

Ваздух улази у путничку кабину кроз централну и бочну вентилациону решетку, као и кроз отворе ваздушних канала у простору за ноге предњих и задњих путника.

Сав ваздух улази у кабину само кроз централне и бочне вентилационе решетке.




Дугме за промену режима вентилације



Режим доводне вентилације (крајњи десни положај контролног дугмета) је главни режим рада вентилационог система.

Режим рециркулације ваздуха (индикатор је укључен). Укључује се када је контролно дугме у крајњем левом положају. Овај режим треба користити само у следећим случајевима:
  • за привремену изолацију унутрашњости од спољашњег ваздуха (на пример, у присуству непријатних спољашњих мириса или прашине);
  • за брзо загревање ваздуха у кабини;
  • за ефикаснији рад клима уређаја.

Када је укључен режим рециркулације ваздуха, под одређеним условима може доћи до замагљивања прозора. Првом приликом, требало би да се вратите у режим доводне вентилације.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Виноградов Роберт
Поделите информације:
Претходни
Пежо 406: Упутство за употребу
Следеће

Грејање и вентилација
Он-боард компјутер
Подешавање положаја волана
Електрично грејање задњег стакла и спољашњих ретровизора
Брисачи ветробранског стакла
Аутоматски клима уређај
Предњи ваздушни јастуци
Бочни ваздушни јастуци
Сат, позадинско осветљење панела
Аутоматски мењач
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Провера расхладног средства у систему клима уређаја Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Ручни клима уређај Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Контроле клима уређаја Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Клима уређај — опште информације Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Аутоматски клима уређај Peugeot 806 (1994-2002)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 33 + 42

       



Пежо 406 (1995-2004) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Главне поправке мотора
  • Хлађење и грејање
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Електрична опрема мотора
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 1.4 л
  • Бензинске моторе 1.6-2.0 л
  • Дизел мотори
  • Систем паљења
  • Гориво систем (карбуратор)
  • Одноточечный убризгавање горива
  • Многоточечный убризгавање горива
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија MA
  • Механичка кутија BE
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.