Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 306 (1993-2002) Пежо 307 (2001-2008)

Контроле клима уређаја (Peugeot 307)

  • Главна
  • 30X
  • Пежо 307 (2001-2008)
  • Упутство за употребу
  • Органи управљања и инструменти
  • Контроле клима уређаја
0
Садржај: Дугме за контролу температуре ваздуха 🠇 Дугме за подешавање протока ваздуха 🠇
Дугме за напајање клима уређаја

Клима уређај је дизајниран за рад у свим климатским условима. Лети служи за хлађење ваздуха у кабини, а зими, када је температура ваздуха испод 0°C, убрзава уклањање кондензације са прозора.

Да бисте укључили клима уређај, притисните дугме. Контролна лампица ће се упалити.

Слика 1.52. Контролна табла клима уређаја: 1 - ручка за расподелу ваздуха у кабини; 2 - дугме за…

Слика 1.52. Контролна табла клима уређаја: 1 - ручка за расподелу ваздуха у кабини; 2 - дугме за рециркулацију ваздуха; 3 - прекидач клима уређаја; 4 - прекидач за одмрзавање задњег стакла; 5 - дугме за контролу температуре ваздуха; 6 - ручка за подешавање протока ваздуха


Клима не ради, ако оловка 6 (слика 1.52) прилагоди брзину улази у салон ваздуха налази се у положају "OFF" ("Искључен").



Напомена: Рад клима уређаја прати природно испуштање воде која тече испод возила.


Ручица за расподелу ваздуха

Довод ваздуха до ветробранског стакла и бочних прозора (за уклањање кондензације и мраза).

Да бисте брзо уклонили мраз и кондензацију са ветробранског стакла и бочних прозора, урадите следеће:
  • подесите контроле температуре и брзине улазног ваздуха на максимални положај;
  • затворите централну и бочну вентилациону решетку.
  • поставите дугме за рециркулацију ваздуха 2 у положај "Спољашњи ваздух" (када се дугме 2 отпусти, контролна лампица се не пали);
  • укључите клима уређај притиском на прекидач за клима уређај.

Довод ваздуха до ветробранског стакла и бочних прозора, као и до стопала путника

Довод ваздуха до ногу путника

Довод ваздуха до централне и бочне вентилационе решетке

Дугме за активирање режима рециркулације ваздуха

Притиском на дугме 2, активира се режим рециркулације ваздуха у кабини и пали се контролна лампица. Режим рециркулације вам омогућава да изолујете унутрашњост од непријатних мириса и дима споља.



Укључивање режима рециркулације ваздуха заједно са клима уређајем омогућава вам да убрзате хлађење ваздуха у кабини.

Приликом коришћења режима рециркулације у влажним климатским условима, постоји ризик од замагљивања стакала. Што је пре могуће, како бисте спречили замагљивање прозора и погоршање атмосфере у аутомобилу, поставите регулатор 2 у положај за довод спољашњег ваздуха. Када се рециркулација искључи, контролна лампица се гаси.

Прекидач за одмрзавање задњег прозора

Грејачи задњег стакла и спољних ретровизора активирају се једним дугметом и раде само када је мотор у раду.

Извор доступан овде PeugeotBook.ru

Електрични грејачи су пројектовани да се аутоматски искључе након приближно 12 минута. Поновним притиском на дугме, грејачи се укључују на 12 минута.

Можете присилно искључити електричне грејаче пре него што прође 12 минута поновним притиском на дугме.

Дугме за контролу температуре ваздуха



Контролно дугме 5 вам омогућава да подесите жељену температуру ваздуха у кабини.

Температура се постепено повећава када окрећете дугме у смеру казаљке на сату.

Дугме за подешавање протока ваздуха



Окрените контролно дугме 6 из положаја "1" у положај "4" како бисте осигурали да у кабину улази довољно ваздуха за потребну удобност.



Важно! Да бисте осигурали поуздан рад вашег клима уређаја током дужег периода коришћења, укључите га најмање 5-10 минута најмање једном или два пута месечно. Ако клима уређај не ради задовољавајуће, престаните да га користите и обратите се сервису марке Peugeot.


Напомена: Да бисте оптимизовали перформансе система климатизације вашег возила, препоручује се да вентилационе решетке система оставите у отвореном положају.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Сидоров Тимофеи
Поделите информације:
Претходни
Пежо 307: Органи управљања и инструменти
Следеће

Контроле грејања и вентилације
Грејање и вентилација — опште информације
Плафонска конзола
Штитници за сунце са огледалом за тоалет
Унутрашња расвета
Аутоматске контроле клима уређаја
Контроле ауто радија
Контролисање ауто-радио уређаја помоћу прекидача на волану
Управљање ауто-радијом са предњег панела
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Провера расхладног средства у систему клима уређаја Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Дијагностика квара у кругу клима уређаја Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Провера клима уређаја (30.000 км/18 месеци) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Блок прекидача аутоматског клима уређаја Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Погонски каиш (DW са серво управљачем, без клима уређаја, са… Peugeot Партнер I (1996-2008)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 21 + 19

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Упутство за употребу
  • Кључеве, врата и аларма
  • Органи управљања и инструменти
  • Вожња и одржавање
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе TU3 и TU5
  • Бензинске моторе EW10
  • Дизел мотори DV10
  • Дизел мотори DW10
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Грејање и климатизацију
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Ваздушни јастуци
  • Електричне шеме
Пежо 306 (1993-2002) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Убризгавање горива
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Убризгавање горива
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Ручни мењач
  • Карданска вратила
  • Шасија и подвозје
  • Управљање систем
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електрична кола
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење (бензин)
  • Систем за хлађење (дизел)
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија BB8
  • Механичка кутија BE1
  • Аутоматско кутија ZF4
  • Вратила, чворишта и точкове
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
  • Електричне шеме (дизел)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.