Довод ваздуха до ветробранског стакла и бочних прозора (за уклањање кондензације и мраза).
Да бисте брзо уклонили мраз и кондензацију са ветробранског стакла и бочних прозора, урадите следеће:
Слика 1.51. Контролна табла грејача: 1 - ручка за расподелу ваздуха у кабини; 2 - дугме за рециркулацију ваздуха; 3 - прекидач за одмрзавање задњег стакла; 4 - дугме за контролу температуре ваздуха; 5 - ручка за подешавање протока ваздуха
- поставите дугме за рециркулацију ваздуха 2 (слика 1.51) у кабини у положај "Спољашњи ваздух" (када се дугме 2 отпусти, сигнална лампица се не пали);
- подесите контроле температуре и брзине улазног ваздуха на максимални положај;
- затворите централну и бочну вентилациону решетку.
Притиском на дугме 2, активира се режим рециркулације ваздуха у кабини и пали се контролна лампица. Режим рециркулације вам омогућава да изолујете унутрашњост од непријатних мириса и дима споља.
Што је пре могуће, како бисте спречили замагљивање прозора и погоршање атмосфере у аутомобилу, поставите дугме 2 у положај за довод спољашњег ваздуха. Када се рециркулација искључи, контролна лампица се гаси.
Контролно дугме 4 вам омогућава да подесите жељену температуру ваздуха у кабини.
Температура се постепено повећава када окрећете дугме у смеру казаљке на сату.
Окрените контролно дугме 5 из положаја "1" у положај "4" како бисте осигурали да у кабину улази довољно ваздуха за потребну удобност.
Грејачи задњег стакла и спољних ретровизора активирају се једним дугметом и раде само када је мотор у раду.
Електрични грејачи су пројектовани да се аутоматски искључе након приближно 12 минута. Поновним притиском на дугме, грејачи се укључују на 12 минута.
Можете присилно искључити електричне грејаче пре него што прође 12 минута поновним притиском на дугме.
