У случају бочног судара, сензор судара анализира убрзање које возило добија. Када се достигне праг окидача, он шаље сигнал јастуку. Јастук се тренутно надувава, ломи причвршћиваче у наслону седишта и испуњава простор између особе и врата. Дизајниран је да заштити груди и стомак возача и сувозача.
Пажња! Гас који излази из јастука може бити мањи иритант.
Бочни ваздушни јастук се неће активирати при лаким бочним ударима, предњим или задњим ударима или прекиду контакта.
Након првог бочног удара који је изазвао активирање ваздушног јастука, систем је блокиран, па ако уследи други бочни удар са друге стране (ситуација је крајње мало вероватна), онда други ваздушни јастук неће радити.
Након што се ваздушни јастук активира, седиште и контролна јединица електронског ваздушног јастука морају бити замењени.
Забрањено је ношење пресвлака на предњим седиштима, јер. они ће спречити правилно активирање бочних ваздушних јастука.
Надзор бочних ваздушних јастука
Индикатор обавља исте функције као индикатор предњег ваздушног јастука.