U slučaju bočnog sudara, senzor sudara analizira ubrzanje koje je doživjelo vozilo. Kada se dosegne prag odziva, šalje signal zračnom jastuku. Jastuk se trenutno napuhuje, kidajući spojeve na naslonu sjedala i ispunjavajući prostor između osobe i vrata. Dizajniran je za zaštitu prsa i trbuha vozača i suvozača.
Pažnja! Plin koji izlazi iz jastuka može uzrokovati manju iritaciju.
Bočni zračni jastuk se ne aktivira pri manjim bočnim udarima, prednjim ili stražnjim udarima ili u slučaju kvara kontakta.
Nakon prvog bočnog sudara koji aktivira zračni jastuk, sustav se zaključava tako da u slučaju drugog bočnog sudara s druge strane (situacija je krajnje malo vjerojatna), onda drugi jastuk neće raditi.
[Izvornik možete pronaći na resursu: Peugeotbook.ru]
Nakon što se zračni jastuk aktivira, sjedalo i upravljačka jedinica zračnog jastuka moraju se zamijeniti.
Zabranjeno je stavljati presvlake na prednja sjedala, jer Oni će spriječiti pravilno aktiviranje bočnih zračnih jastuka.
Provjera ispravnosti bočnih zračnih jastuka
Indikator ima iste funkcije kao indikator prednjeg zračnog jastuka.