7.25 Zamontuj nowy pierścień uszczelniający 33 przekładni hydrokinetycznej
26. Zamontuj przetwornik momentu obrotowego tak, aby mocowanie A było skierowane w dół (zobacz ilustrację).
7.26 Zamontuj przetwornik momentu obrotowego tak, aby mocowanie A było skierowane w dół
27. Wyrównaj silnik i skrzynię biegów (zobacz ilustrację).
7.27 Wyrównanie silnika i skrzyni biegów
28. Zamontuj czujnik prędkościomierza.
29. Wkręć śruby mocujące skrzynię biegów do silnika i dokręć je momentem 65 Nm
30. Zamontuj wspornik skrzyni biegów, dokręć nakrętkę 26 wspornika 28 z siłą 65 Nm, a śruby wspornika 27 z siłą 30 Nm (zobacz ilustrację 7.20).
31. Zdejmij poprzeczkę za pomocą specjalnego dźwigu lub podnośnika garażowego (w zależności od tego, co zostało użyte podczas usuwania).
32. Podnieś samochód.
33. Wkręcić i dokręcić śruby mocujące przetwornik momentu obrotowego 34 33 w kilku przejściach (zobacz ilustrację), obracając wał korbowy, aby uzyskać dostęp do otworów na śruby:
- 1. przejście - 20 Nm;
- 2. przejście - 60 Nm.
7.33 Wkręcić i dokręcić śruby mocujące przetwornik momentu obrotowego 34 33 w kilku przejściach
34. Następnie montaż zdemontowanych części przeprowadza się w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.
