8. Перевірте поверхню натискного диска на відсутність тріщин, обгорання та знос. Диски, що мають прогин до 0,5 мм, можна встановлював повторно.
9. Перевірте стан маховика на знос та механічні пошкодження. Переконайтеся у відсутності слідів перепалу та рифлів.
10. Обробіть натискний диск та маховик дрібнозернистою шліфувальною шкіркою.
11. Замініть замаслені диски зчеплення. Також за наявності слідів витоку олії замініть сальник колінчастого валу.
12. Видаліть антикорозійне мастило перед встановленням нового натискного диска лише з його робочої поверхні. В інших місцях мастило в жодному разі не видаляйте, інакше термін служби зчеплення значно скорочується.
13. Очистіть від корозії та нанесіть тонкий шар молібденового мастила на шліцеве з'єднання веденого диска, а також на зубчастий вінець валу коробки передач. Після цього посуньте ведений диск зчеплення на вхідному валу, доки хід маточини на валу стане легким.
14. Відцентруйте положення веденого диска на маховику та натискному диску за допомогою відповідного пробійника або оправки, наприклад, оправки "а" 0216-С (див. ілюстрацію). Якщо диск встановлений не по центру натискного диска, пізніше неможливо буде завести і встановити вхідний вал коробки передач. Як допоміжний засіб при центруванні можна використовувати колишній вхідний вал коробки передач.
3.14 Відцентруйте положення веденого диска на маховику та натискному диску за допомогою відповідного пробійника або редагування, наприклад, оправлення "а" 0216-с
15. Затягніть болти кріплення веденого диска із зусиллям 20 Нм (15 Нм – для МКПП MG5T).
16. Нанесіть тонкий шар графітового мастила Molykote BR2 Plus на муфту вичавного підшипника та на шліци валу зчеплення.
Увага! Вижимний підшипник зчеплення змащений на заводі-виробнику мастилом тривалого користування. З цієї причини видаляти колишнє мастило і наносити нове не можна.
17. Змастіть головку та обидві боковини вилки вимкнення зчеплення універсальним мастилом.
18. Переконайтеся, що стопорне кільце 2 підшипника вичавки належним чином розташоване у відповідній канавці і закрите пластмасовим кільцем 3 (див. ілюстрацію).
3.18 Переконайтеся, що стопорне кільце 2 підшипника вичавки належним чином розташоване у відповідній канавці і закрите пластмасовим кільцем 3
19. Нанесіть невелику кількість мастила Rustilo DWX33 на шліци вхідного валу коробки.
20. Встановіть витискний підшипник зчеплення на напрямну 4 вхідного валу коробки передач (див. ілюстрацію).
3.20 Встановіть витискний підшипник зчеплення на напрямну 4 вхідного валу коробки передач
Увага! Вижимний підшипник рекомендується змінювати на новий одночасно із заміною натискного та веденого дисків.
21. Встановіть вилку вимкнення зчеплення.
22. Встановіть коробку передач (див. відповідний розділ).