8. Verificați suprafața de reazem a plăcii de presiune pentru fisuri, arsuri și uzură. Discurile cu o deformare spre interior de până la 0,5 mm pot fi reinstalate.
9. Verificați volantul pentru uzură și deteriorare mecanică. Asigurați-vă că nu există urme de arsuri sau nervuri.
10. Slefuiți placa de presiune și volantul cu șmirghel cu granulație fină.
11. Înlocuiți discurile de ambreiaj uleioase. De asemenea, dacă există semne de scurgere de ulei, înlocuiți simeringul arborelui cotit.
12. Îndepărtați unsoarea anticoroziune înainte de a instala noua placă de presiune numai de pe suprafața de lucru. În alte locuri, nu îndepărtați grăsimea sub nicio formă, altfel durata de viață a ambreiajului va fi redusă semnificativ.
13. Curățați orice coroziune și aplicați un strat subțire de unsoare de molibden pe racordul canelat al discului antrenat și pe inelul dințat al arborelui cutiei de viteze. După aceasta, mutați discul de ambreiaj antrenat pe arborele de intrare până când butucul se mișcă ușor pe arbore.
14. Centrați poziția discului antrenat pe volant și pe placa de presiune folosind un poanson sau un drift adecvat, de exemplu, deriva "a" 0216-C (vezi ilustrația). Dacă discul antrenat nu este instalat în centrul plăcii de presiune, va fi imposibil să porniți și să instalați arborele de intrare al cutiei de viteze mai târziu. Vechiul arbore de intrare al cutiei de viteze poate fi folosit ca ajutor la centrare.
3.14 Centrați poziția discului antrenat pe volant și placa de presiune folosind un poanson sau un dispozitiv de îndreptat adecvat, cum ar fi dornul "a" 0216-c
15. Strângeți șuruburile de fixare a discului antrenat la 20 Nm (15 Nm pentru transmisia manuală MG5T).
16. Aplicați un strat subțire de unsoare grafit Molykote BR2 Plus pe manșonul rulmentului de deblocare și pe canelurile arborelui ambreiaj.
Atentie! Rulmentul de eliberare a ambreiajului este lubrifiat din fabrică cu unsoare de lungă durată. Din acest motiv, nu este posibilă îndepărtarea vechiului lubrifiant și aplicarea unuia nou.
17. Ungeți capul și ambele părți ale furcii de eliberare a ambreiajului cu unsoare multifuncțională.
18. Asigurați-vă că inelul de reținere a rulmentului de deblocare 2 este poziționat corect în canelura corespunzătoare și este acoperit de inelul de plastic 3 (vezi ilustrația).
3.18 Asigurați-vă că inelul de reținere al rulmentului de deblocare 2 este poziționat corespunzător în canelura corespunzătoare și este acoperit de inelul de plastic 3
19. Aplicați o cantitate mică de unsoare Rustilo DWX33 pe canelurile arborelui de intrare al cutiei de viteze.
20. Montați rulmentul de eliberare a ambreiajului pe ghidajul 4 al arborelui de intrare al cutiei de viteze (vezi ilustrația).
3.20 Montați rulmentul de eliberare a ambreiajului pe ghidajul 4 al arborelui de intrare al cutiei de viteze
Atentie! Se recomanda inlocuirea lagarului de deblocare cu unul nou, in acelasi timp cu inlocuirea discurilor de presiune si antrenate.
(Sursa se află pe site-ul web: «www.peugeotbook.ru»)
21. Montaţi furca de eliberare a ambreiajului.
22. Instalați cutia de viteze (vezi capitolul relevant).