Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 605 (1989-2000)

Kvačilo — ugradnja (Peugeot 605)

  • Glavna
  • 60X
  • Peugeot 605 (1989-2000)
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Kvačilo — ugradnja
0
7. Provjerite stanje tlačne ploče na istrošenost i mehanička oštećenja. Pazite da na njegovoj površini nema pukotina, tragova opeklina ili rebra.

8. Provjerite ima li na nosivoj površini tlačne ploče pukotina, opekotina i istrošenosti. Diskovi s otklonom prema unutra do 0,5 mm mogu se ponovno ugraditi.

9. Provjerite istrošenost i mehanička oštećenja zamašnjaka. Pazite da nema tragova gorenja ili rebranja.

10. Izbrusite pritisnu ploču i zamašnjak sitnozrnatim brusnim papirom.

11. Zamijenite zauljene diskove kvačila. Također, ako postoje znakovi curenja ulja, zamijenite uljnu brtvu radilice.

12. Uklonite antikorozivnu mast prije postavljanja nove potisne ploče samo s njene radne površine. Na ostalim mjestima, ni u kojem slučaju nemojte uklanjati mast, jer će se u protivnom životni vijek spojke značajno smanjiti.

13. Očistite svu koroziju i nanesite tanak sloj molibdenske masti na spoj pogonjenog diska i na zupčanički prsten osovine mjenjača. Nakon toga pomičite pogonsku ploču kvačila na ulaznom vratilu dok se glavčina ne pomiče lako na vratilu.

14. Centrirajte položaj pogonskog diska na zamašnjaku i potisnoj ploči pomoću prikladnog bušilice ili nanosa, na primjer, nanosa "a" 0216-C (pogledajte ilustraciju). Ako pogonski disk nije ugrađen u središte potisne ploče, kasnije će biti nemoguće pokrenuti i ugraditi ulaznu osovinu mjenjača. Staro ulazno vratilo mjenjača može poslužiti kao pomoć pri centriranju.

3.14 Centrirajte položaj pogonskog diska na zamašnjaku i potisnoj ploči pomoću odgovarajućeg…

3.14 Centrirajte položaj pogonskog diska na zamašnjaku i potisnoj ploči pomoću odgovarajućeg probijača ili ravnala, kao što je "a" 0216-c trn


15. Zategnite pričvrsne vijke pogonskog diska na 20 Nm (15 Nm za ručni mjenjač MG5T).



16. Nanesite tanak sloj Molykote BR2 Plus grafitne masti na čahuru ležaja za otpuštanje i na žljebove osovine kvačila.

Pažnja! Ležaj za otpuštanje spojke je tvornički podmazan dugotrajnom mašću. Iz tog razloga nije moguće ukloniti staro mazivo i nanijeti novo.


17. Podmažite glavu i obje strane vilice za otpuštanje kvačila višenamjenskom mašću.

18. Uvjerite se da je pričvrsni prsten ležaja za oslobađanje 2 ispravno postavljen u odgovarajući utor i da je prekriven plastičnim prstenom 3 (pogledajte ilustraciju).

3.18 Uvjerite se da je pričvrsni prsten za oslobađanje ležaja 2 pravilno postavljen u odgovarajući…

3.18 Uvjerite se da je pričvrsni prsten za oslobađanje ležaja 2 pravilno postavljen u odgovarajući utor i da je prekriven plastičnim prstenom 3


19. Nanesite malu količinu masti Rustilo DWX33 na žljebove ulaznog vratila mjenjača.

20. Ugradite ležaj za otpuštanje kvačila na vodilicu 4 ulaznog vratila mjenjača (pogledajte ilustraciju).

3.20 Ugradite ležaj za otpuštanje spojke na vodilicu 4 ulaznog vratila mjenjača

3.20 Ugradite ležaj za otpuštanje spojke na vodilicu 4 ulaznog vratila mjenjača


Pažnja! Preporuča se zamijeniti otpusni ležaj novim istovremeno sa zamjenom tlačnog i pogonskog diska.




(Izvor se može vidjeti na: peugeotbook.ru)

21. Ugradite vilicu za otpuštanje kvačila.

22. Ugradite mjenjač (pogledajte relevantno poglavlje).
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Nikonova Veronika
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 605: Kvačilo
Sljedeći

Kvačilo — uklanjanje
Papučica spojke — ugradnja
Papučica spojke — skidanje
Opće informacije o kvačilu
 
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Zatezač razvodnog remena i lančanici — uklanjanje, pregled i… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Hidraulička tekućina za kočnice i kvačilo Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Glava cilindra — ugradnja na motor koji stoji na automobilu Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Skidanje, ugradnja i podešavanje klinastog remena (10.000 km/6… Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Pogonski sklop — uklanjanje i ugradnja Peugeot 806 (1994-2002)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 28 + 17

       



Peugeot 605 (1989-2000) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori XU
  • Benzinski motori ZPJ
  • Benzinski motori ES9J4
  • Dizel motori
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Elementi karoserije
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.