Русский Български
Беларускі
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 307 (2001-2008)

Замена ветрового стекла

Главная 30X Пежо 307 (2001-2008) Кузов и салон Экстерьер (наружные элементы) 

0

Примечание. В комплекте с новым ветровым стеклом должны поставляться две нижние прокладки.

Для снятия ветрового стекла:
  • снимите внутреннее зеркало заднего вида;
  • снимите обивку передней стойки;
  • снимите солнцезащитные козырьки;
  • снимите потолочные ручки;
  • снимите консоль потолка;
  • снимите декоративные элементы отделки потолка;
  • между потолком и крышей установите две прокладки так, чтобы немного опустить переднюю часть обивки потолка;
  • снимите щетки и рычаги стеклоочистителя;



Рис. 8.2. Расположение болтов (2) крепления компенсационного бачка (1)

  • выверните два болта 2 (см. рис. 8.2) крепления и отведите в сторону компенсационный бачок с тормозной жидкостью;



Рис. 9.32. Решетка панели перед ветровым стеклом: 1 - болты; 2 - боковые звукоизолирующие покрытия; 3 - фиксаторы; 4 - звукоизолирующее покрытие; 5 - поперечина; 6 - решетка; 7 - опора аккумуляторной батареи; 8 - фиксаторы



  • выверните болты 1 (см. рис. 9.32) и снимите поперечину 5 с нижней части проема ветрового стекла;
  • снимите фиксаторы 3 крепления решетки панели перед ветровым стеклом;
  • снимите решетку 6 панели перед ветровым стеклом;



Рис. 10.52. Снятие профилей ветрового стекла: 1 - профили; 2 - шило при пробивании слоя клея; 3 - болт для крепления струны; 4 - липкая лента для защиты стекла

  • снимите профили 1 (рис. 10.52) в нижней части ветрового стекла;
  • закрепите один конец струны для резки за болт 3;
  • с двух сторон ветрового стекла наклейте липкую ленту 4, чтобы защитить стекло;
  • из салона автомобиля в нижнем углу ветрового стекла шилом 2 проткните слой клея, которым приклеено стекло;



Рис. 10.53. Проведение разрезной струны (1) под уплотнителем (2) ветрового стекла



  • проведите разрезную струну 1 (рис. 10.53) под уплотнителем 2 ветрового стекла, начиная с левого нижнего угла и далее по периметру в направлении против часовой стрелки;
  • вставьте второй конец разрезной струны в шило и проведите ее внутрь, примерно на 50 см;



Рис. 10.54. Установка липких лент: 1 - специальное приспособление (1) с катушкой; 2 - липкие ленты; 3 - разрезная струна

  • при повторном использовании ветрового стекла наклейте липкие ленты 2 (рис. 10.54), которые служат метками при обратной установке. Разрежьте липкие ленты по кромке ветрового стекла;
  • при натяжении разрезной струны убедитесь в правильной установке струны под уплотнителем ветрового стекла и под ветровым стеклом;
  • закрепите второй конец разрезной струны 3 в специальном приспособлении 1 с катушкой;
  • установите специальное приспособление или плоский деревянный клин между разрезной струной и панелью приборов, чтобы защитить ее при срезании клея в нижней части ветрового стекла;
  • начните срезание клея с нижней части ветрового стекла. При отсутствии специального приспособления с катушкой разрезную струну можно протягивать вручную, предварительно защитив руки от порезов струной;
  • как только струна перестанет перемещаться, переместите приспособления с катушкой так, чтобы обеспечить срезание клея последовательно и по часовой стрелке, если смотреть на ветровое стекло снаружи автомобиля;

Внимание! Срезание клея в этой части требует особого внимания, так как нижняя часть ветрового стекла удерживается двумя слоями клея. Поэтому необходимо быть особо осторожным, чтобы не разорвать разрезную струну.


  • продолжайте срезание, пока не будет срезан весь слой клея;
  • с помощью присосок снимите ветровое стекло с автомобиля.

Внимание! В случае замены ветрового стекла установите новый датчик дождя. Защитите панель приборов и внутреннюю часть автомобиля. В случае повторного использования неповрежденного стекла срежьте остатки клея и уплотнителя со стекла и кромки проема в кузове с помощью электрического ножа. Не удаляйте полностью остатки клея и уплотнителя. Эти остатки служат мягкой опорой при установке, а также улучшают адгезию к поверхностям нового клея и уплотнителя.

Для установки ветрового стекла:
  • очистите зону нанесения клея по всему периметру стекла с помощью средства для очистки стекла, поставляемого в комплекте для склеивания;
  • нанесите на стекло первый слой клея для стекла, выбранного из комплекта для склеивания. Время сушки составляет 10 мин;
  • если проем стекла был покрыт антикоррозийным составом или заменен, восстановите лакокрасочное покрытие и при необходимости выполните операции по антикоррозийной обработке;
  • прежде всего очистите покрытую антикоррозийным составом зону проема стекла растворителем-очистителем, выбранным из комплекта для склеивания, и затем нанесите на нее первичный клеящий состав для металла. Время сушки составляет 10 мин;
  • нанесите первичные компоненты клея на стекло, выбрав их из набора для склеивания;



Рис. 10.55. Расположение пластикового молдинга (2) в профиле (1) ветрового стекла



  • в случае снятия ветрового стекла установите на место профили в нижней части стекла, следя за правильным расположением меток на ветровом стекле. Поднимите пластиковые молдинги 2 профилей 1 (рис. 10.55);



Рис. 10.56. Размеры для установки прокладок (1) на ветровое стекло: Y0 - ось симметрии ветрового стекла

  • установите две прокладки 1 (рис. 10.56) на расстоянии 90 мм от нижнего центрального профиля и на расстоянии 310 мм с двух сторон от оси симметрии Y0 ветрового стекла;
  • заправьте выдавливающий пистолет комплектом двухкомпонентной мастики;
  • установите наконечник в виде сопла, который находится в наборе для склеивания;
  • отрежьте кончик сужающегося наконечника на диаметре 8 мм на высоте 12 мм с помощью специального зажима для разрезания суживающихся насадок;

Внимание! Слой клея не должен ни в коем случае касаться уплотнителя ветрового стекла.



Рис. 10.57. Контрольные точки (А, В, С, D, Е, F) для нанесения клея на ветровое стекло

  • нанесите слой клея следующим образом (рис. 10.57):
  • от точки А до точки В на расстоянии 14 мм от кромки ветрового стекла;
  • от точки В до точки D на расстоянии 14 мм от кромки ветрового стекла;
  • от точки D до точки С на расстоянии 2 мм от нижнего профиля ветрового стекла;
  • от точки С до точки Е на расстоянии 77 мм от нижнего профиля ветрового стекла;
  • от точки Е до точки F на расстоянии 2 мм от нижнего профиля ветрового стекла;
  • от точки F до точки А на расстоянии 14 мм от кромки ветрового стекла;
  • нанесите второй слой клея от точки С до точки Е на расстоянии 56 мм от нижнего профиля ветрового стекла;
  • правильно расположите ветровое стекло по отношению к липким лентам, подняв нижнюю часть над капотом, чтобы не стереть клей с передней панели;

Внимание! Чтобы гарантировать звукоизоляцию салона, должна быть обеспечена герметичность двух слоев клея при их нанесении. Не наносите избыток клея в точках (С — Е) и располагайте слои клея параллельно. Интервал времени между нанесением мастики на стекло и его установкой на автомобиль не должен превышать 8 мин (для быстросхватывающихся мастик).
  • постоянно прижимайте стекло с помощью присосок;
  • дождитесь полимеризации клея в течение 30 мин, прежде чем продолжить работы;
  • установите рычаги стеклоочистителя вместе со щетками на метки ветрового стекла;
  • дальнейшую установку проводите в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:
  • проверьте работоспособность электрического оборудования;
  • проверьте герметичность уплотнения ветрового стекла;
  • протрите стекло.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 307: Экстерьер (наружные элементы)
Следующие

Регулировка зазора между передним крылом и передней дверью
Замена переднего крыла
Замена молдингов
Замена стекла наружного зеркала
Замена наружного зеркала
Замена накладки заднего бампера
Замена заднего бампера
Замена накладки переднего бампера
Замена переднего бампера
Капот из алюминиевого сплава
Замена заднего стекла
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 32 + 46

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Ключи, двери и сигнализация
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели TU3 и TU5
  • Бензиновые двигатели EW10
  • Дизельные двигатели DV10
  • Дизельные двигатели DW10
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Подушки безопасности
  • Электрические схемы
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения (бензин)
  • Система охлаждения (дизель)
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка BB8
  • Механическая коробка BE1
  • Автоматическая коробка ZF4
  • Валы, ступицы и колеса
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей